Изучу спрос на S4 c4 Avant
Добавлено: Ср янв 23, 2019 11:29 pm
Планирую к продаже своего аванта (S4 2.2 турбо 6-мкпп 1994 г.в.), т.к. стоит без дела, езжу 100% времени на служебной машине.
Сразу для тех кто ищет "за копейку канарейку" (в переводе на русский за 200-230 ищет эску в живом состоянии), или считает что "эска в идеале не должна стоить больше 350" -можете даже не звонить и не писать.
Авант на полном ходу, но естественно требует вложений, больше по кузову, ценник ниже 200 тысяч (продажа со снятием с учета), конечный с реальным покупателем.
В моем владении10 лет, в ПТС 230 сил.
Краткая история: с завода была на акпп, свапнута 6-ти ступка CMG с S4 4.2, выхлоп сток с выбитыми катами, гидра заменена на ваккуум, спереди 314-е тормоза, сзади 310-е, сзади кони спорт, спереди каяба ультра SR, в подвеске заводские спортпружины под авант на механике, стоит немецкий чип (х.з. чей, считать не возможно, панели впаяны), салон электрошелк нерекаро, люк.
Разговариваю о цене, состоянии, отправляю фото только реально заинтересованным.
Для тех кто понимает, что для хорошего состояния нужно хорошо вложить в эску, учитывая год машины и её специфику-вэлком.
Мой номер 8 9О3 771 59 один три , если не отвечаю или сбрасываю, значит не могу говорить - пишите, перезвоню вечером.
Территориально МСК.
Сразу для тех кто ищет "за копейку канарейку" (в переводе на русский за 200-230 ищет эску в живом состоянии), или считает что "эска в идеале не должна стоить больше 350" -можете даже не звонить и не писать.
Авант на полном ходу, но естественно требует вложений, больше по кузову, ценник ниже 200 тысяч (продажа со снятием с учета), конечный с реальным покупателем.
В моем владении10 лет, в ПТС 230 сил.
Краткая история: с завода была на акпп, свапнута 6-ти ступка CMG с S4 4.2, выхлоп сток с выбитыми катами, гидра заменена на ваккуум, спереди 314-е тормоза, сзади 310-е, сзади кони спорт, спереди каяба ультра SR, в подвеске заводские спортпружины под авант на механике, стоит немецкий чип (х.з. чей, считать не возможно, панели впаяны), салон электрошелк нерекаро, люк.
Разговариваю о цене, состоянии, отправляю фото только реально заинтересованным.
Для тех кто понимает, что для хорошего состояния нужно хорошо вложить в эску, учитывая год машины и её специфику-вэлком.
Мой номер 8 9О3 771 59 один три , если не отвечаю или сбрасываю, значит не могу говорить - пишите, перезвоню вечером.
Территориально МСК.