Turbo Quattro

Здраствуйте всем любителем Ауди!!! Уменя проблема таже ААН за стучал, читал ваши советы и как будет проще зделать! Согласен с тем что и "НЕ денег не Времини нет")) только вот проблема одна есть стуканул 1-шатун там от Вкладыша не черта не осталось в примом смысле слова ops: !!! Крышка шатуна "бугель" на прочь ушаталось! Можно поставить туда от AAR-2.3 крышку шатуна??? Мне реал нужен ответ кто знает отзавитесь !!! За рание СПС!!! Правка мотор AAN.

Отдельно крышку щатуна нельзя, шатун всборе-можно, только апо весу с остальными подогнать

если цель - проехать 2-5 т. км, то можно и отдельно крышку. Только смысл? Шатун в сборе поменять обойдется на 1 тыщу рублей дороже.

Все спасибо!!! Я так и знал что ремонт стука через поддон, в моей ситуации не получится!!! По любому придется весь мотор разбирать

ezdilnabmw писал(а):Все спасибо!!! Я так и знал что ремонт стука через поддон, в моей ситуации не получится!!! По любому придется весь мотор разбирать

Все сугубо индивидуально. В моем случае "бюджетный ремонт" прокатил. Но не было никаких гарантий. Притерли шейку колена и сам шатун изнутри. Промерили шейку после притирки на допуски. У меня небыло царапин, только шероховатости. 3 тыщи откатал-нормально. Впуливал последние 2 тыс. Пока все хорошо (тьфу 3 раза)

У меня крышка шатуна по чернела, и на вид не очень! А замена просто крышки шатуна Я думаю что не даст результат. Пишут что надо весь шатун менять! Что делать??? Сам не могу не че соброзить

машина дофига работала после стука? фотки сможешь выложить качественные шатуна, шейки, вкладышей, крышки шатуна (изнутри)?

Машина долго не работала! Дал продубас разогнал до 170км влючил 6-ю и пустил на катом после катился в низ по улице через 3 квартала я услышал стук! Перед этим загорелся на мултике МАСЛЕНАК долить масло! сразу за глушил вышел открыл капот, завел СТУК точьно! на тросу приволок домой! после По вашим советом начл бюджетный ремонт! А ТАМ ТАКАЯ КАРТИНА!!! я седня скину фото

anton 44 писал(а):машина дофига работала после стука? фотки сможешь выложить качественные шатуна, шейки, вкладышей, крышки шатуна (изнутри)?

Блин не получается скинуть фото! может в личку скинуть???

Мужики как сюда фото скинуть! Пиииляттттььь не получается!???

ezdilnabmw писал(а):Блин не получается скинуть фото! может в личку скинуть???

попробуй через radikal.ru и ссылкой сюда.

Sechan писал(а):попробуй через radikal.ru и ссылкой сюда.

Чета не хрена! пишет "Мол Формат не такой!" почему???

ezdilnabmw писал(а):Чета не хрена! пишет "Мол Формат не такой!" почему???

кинь мне на мыло mailto:?subject=&body=


я выложу. хотя конечно по фоткам не лечится, но хоть глянем сильно ли страшно там все.

anton 44 писал(а):кинь мне на мыло mailto:?subject=&body=


я выложу. хотя конечно по фоткам не лечится, но хоть глянем сильно ли страшно там все.

Ok! седня вылажу!!! Как доеду до дома! так сразу!!!!

anton 44 писал(а):кинь мне на мыло mailto:?subject=&body=


я выложу. хотя конечно по фоткам не лечится, но хоть глянем сильно ли страшно там все.

Принашу извинение! что не смог отправить фото были проблемы! Но мотор завел!!! Пока Работает тфу тфу тфу!!!

А что сделал то?

Sechan писал(а):А что сделал то?

Тот же Бюджетный ремонт! купил вклыдыш "стандартный оказался" Шырхавину снял наждаком, промыл продул собрал! Пока работает без нагрузки! боюсь больше 3тыс оборот довать!!! Да еще когда открутил масленый фильтр, внутри клапан был сломан! и масло приемник был забитым кокойто резиновой штукой! походу изо этого стуканул! Не зря загорался на "мултике" ДОЛЕИ МАСЛО! Щя вроде не горит! ТФУ ТФУ ТФУ!!!!

Sechan писал(а):А что сделал то?

Щя другая проблема!?!?! Глохнет может и на ходу когда на нетралку ставиш! и если газанеш от2 до3тыс тоже может за глохнуть! Что может быть???

ezdilnabmw писал(а):Щя другая проблема!?!?! Глохнет может и на ходу когда на нетралку ставиш! и если газанеш от2 до3тыс тоже может за глохнуть! Что может быть???

Клапан хол. хода посмотри.

еще как вариант трубка от байпасса в коллектор слетела. По поводу "бюджетного" ремонта: следи за давлением. поддон еще промыть было бы неплохо вместе с сеткй заборника масла. там каки тьма. и самое интересное-у меня подвисал клапан сброса (который спереди блока внизу). тыщи 3 накатай на этом вкладыше и тогда уж стоит подкинуть все шатунные(оригинал эсочные). заодно посмотришь как сильно подерет эта шейка твой первый вкладыш. я километров 500 ездил до 3 тыщ. потом потихоньку давал коксу. на второй-третьей тыще уже крутил до 7000 пару раз.