Turbo Quattro

Здравствуйте. Подскажите кто в курсе. Имею а4в5, мотор 1.8т, АЕВ. Механика кватро. Хочу поменять двухмассовый маховик на одномассовый. Кто где какой маховик заказывал и какое сцепление к нему.
P.s. Маховик от Скитальца за 600$ не вариант ибо дорого

Чисто маховики есть за 150$
Откуда маховики по 600? Узнаю все больше и больше нового.
Работоспособные комплекты, на которые можно дать хоть какую то гарантию по держаку в ходу и ударные нагрузки, на 1.8т от 250$. Комплекты под проект от 400.( на сегодня четыре варианта по держаку , мягкости/жесткости и реализации лаунча на кузовной машине, информативности и быстроте шифтката)
Комплекты на результат от 800$ И это 50-60% цен от аналогичных мировых.

600$ озвучили Вы мне самм за комплект маховик+сцепа+болты и тд. Для меня этого дорого. Тем более курс опять поднялся

У меня есть комплекты и по 1000+
Отдельно маховик под нормальную плоскую 240мм.сцепу 150$
Есть варианты и по 50$. Но на них много не поездишь.
На которые хоть как то можно дать гарантию держака в ходу и на ударные нагрузки 250$
Нормальные сцепы под проекты от 400$ ( бюджетные жесткие лаунчи , шифткаты )
В основном люди берут за 600$( комфортно, ресурсно, но без гарантии на лаунч)
В межсезонье, при условии меньших заказов, , а также оптовикам , постоянным заказчикам-цены естесствено ниже))
Для боевых проектов -отдельный разговор.

Если есть понимание на чем хочешь сэкономить и чем пожертвовать -скажи.

В стране кризис и призодится экоеомить на всем. У меня st2 и дальше не пойду, т.е. 230 сил это в идеале, а так думаю и того меньше. Хотелось бы комфорта, но и при очень редких заездах чтоб не развалилось. К тому же не хочется дополнительно что то менять, типо стартера как многие делают

Лошади вообще к сцепе и к движению автомобиля не имеют никакого движения.

На счет стартера-делаю и под 287 и под 295мм.

Бюджетно -дизельное . Но опять же временно, до первого зацепа. Минус динамика машины.

Я ради динамики машины и турбину менял и шился))) так что дизелтное не вариант. К примеру- ваудитории мне предложили комплект перехода на одномассовое сцепление на 2.2 маховике, но не помню от чего сцепа и корзина, за 23 тр

2.2 маховик 8 болтов. Аеб -6

Хм. Может Я тогда что то не понял...

Одномасс на правильной 2.2 корзине ( не эсочной с4) , писал выше , из расчета 250$ .

В личке отвечаете?