Turbo Quattro

Во владении около 4х лет. Кузов в хорошем состоянии, крылья перед загрунтованы год назад. Нет времени заниматься машиной, а с рождением ребёнка даже в гараж не захожу. Крышка багажника со сток «утиным крылом» надо красить в цвет. Руль Ауди спорт. Январь 5.1. КПП 01е. Сцепа, со слов продавца на 650-700 нм. Передние ноги от 2.8 новые тормозные диски и перебранные 2х поршневые суппорта. Зад сток дисковые. Подрамник на алюминиевых сайлентблоках. Рычаги перед на полиуретане. На задний подрамник тоже есть алюминьки. Машина все это время стояла из-за нехватки времени. Кресла ваг спорт от какого-то гольфа.акб в багажнике. Насос бош044 ориг.
спидомерт переделан на электро. Егт и буст билтема. По низу Шатуны ковка, вкладыши асl номинал. Поршни Нурал первый ремонт Ауди тт. Гбц распил коллектор равнодлинник. Валы сток турбо, есть атмосферные адр. Труба 3076 не китай. Вставлена в горячку со встроенным Гейтом. Даунпайп 76 нержа.
маслорадик 20 рядов. Не собрано охлаждение до конца. На этом конфиге только один раз заводили с настройщиком. Отвечу на любые вопросы. Колеса косей к1 р17 крашеные порошком. Хотелось бы 420000

с количеством нулей в цене все норм?

Бигмен писал(а):с количеством нулей в цене все норм?

Купи живую б2, по кузову салону... свапни 1.8т без колхоза, на хороших компонентах не с алиэкспресса сил на 420-450

У нас каены на ходу от 290к продают, х5 4.4 330к. Конечно понятно что это дрова требующие обслужи но в целом на ходу . Это в качестве флуда. А по теме машина на любителя как и а200 за 500к в соседней теме.

mcmark писал(а):У нас каены на ходу от 290к продают, х5 4.4 330к. Конечно понятно что это дрова требующие обслужи но в целом на ходу . Это в качестве флуда. А по теме машина на любителя как и а200 за 500к в соседней теме.

Любая машина на любителя. Пример с каеном и иксом отличный. Как будто они день без пары литров масла проездят)

Корчи тоже масло любят)

mcmark писал(а):Корчи тоже масло любят)

Смотря как собирать и на каких компонентах) зато можно повеселиться в городе или на треке, не то что на старом иксе или каене))

Машина собрана, выезжал раз 5 с учетом Настройки. Мысль продать не покидает.
на 1,7 надува( это минимум из-за диаметра Гейта) по «воздуху» 520+ сил. Вторая букс(
не донастроили из-за погодных условий и загрузили 870 форсунки на 98% ко всему
если все Карты сойдутся мотор будет официально зарегестрирован

mcmark писал(а):У нас каены на ходу от 290к продают, х5 4.4 330к. Конечно понятно что это дрова требующие обслужи но в целом на ходу . Это в качестве флуда. А по теме машина на любителя как и а200 за 500к в соседней теме.

Сколько иксов нужно продать чтобы купить одну живую старую шестерку или восьмерку от бмв?

vovka10rus писал(а):Машина собрана, выезжал раз 5 с учетом Настройки. Мысль продать не покидает.
на 1,7 надува( это минимум из-за диаметра Гейта) по «воздуху» 520+ сил. Вторая букс(
не донастроили из-за погодных условий и загрузили 870 форсунки на 98% ко всему
если все Карты сойдутся мотор будет официально зарегестрирован
[ATTACH=CONFIG]64519[/ATTACH]

Отступление. Тачка огонь! У самого была такая в комплектации GTE. Не продавай!
А по теме вопрос: поршня выдержат? Можно номер поршней? Себе тоже такие заказал, только от AEB, но они походу одни и те же. Каталог далеко)

Проверил, такие же.
Не много для них 1,7?

поршни то фиг с ними, там шатуны после 300 сил загибает, если сток.

Калян92 писал(а):поршни то фиг с ними, там шатуны после 300 сил загибает, если сток.

Так у него коварные стоят!

АлександрТ. писал(а):Отступление. Тачка огонь! У самого была такая в комплектации GTE. Не продавай!
А по теме вопрос: поршня выдержат? Можно номер поршней? Себе тоже такие заказал, только от AEB, но они походу одни и те же. Каталог далеко)

Номер не помню. Знаю точно у них лужа 2 мм вместо 1мм у aeb. И мотор немного разжат, в голове Камера сгорания доработана