Turbo Quattro

У машины с рождения был залит зеленый антифриз.
После замены мотора залили красный, как ему полагается.
Радиатор, некоторые шланги, радиатор печки, бачок остались от зеленого антифриза.
Это нормально? Или надо все менять на детали с машины с красным антифризом?

Не забивай голову, там же не тосол с антифризом смешали)

Ни чего не будет, и цвет антифриза вообще не о чем не говорит

Fabrication писал(а):...цвет антифриза....

разный, чтобы обозначить какие в нем присадки.
В зеленом - силикатные присадки,
В красном - присадки с карбоновой кислотой.
Основа одинаковая, присадки принципиально разные.
Это говорит интернет, мне интересно, что говорит практика.

А ещё если с 95 переходить на 98, то лучше поменять насос, форсы, топливопровод и бак не забыть махнуть)))