Turbo Quattro

Всем привет! Хочу заменит подушки кпп, автомобиль audi a6 c4 2.8 мкпп, quattro 96год Еткой пользоваться умею, сайтами типа экзиста тоже и в гугле не забанили, но все же не могу разобраться. У етки 4 артикула, встречаются и еще пару штук нашел в интернете, которых нет в етке. По етке мой 4A0 399 151 B, т.к. кпп у меня CPT, но по нему нет аналогов. В магазине говорят, что есть только два образца, их я и взял, что покрутить в руках понять разницу. Где-то в интернетах прочел, что под кваттру должно быть больше резины, т.е. более ограниченный ход, но все сайты подборщики говорят обратное, что под кваттру и эски более мягкие, хотя на мой взгляд это странно.
Внимание вопрос! Кто из этих двух подушек под кваттру? меня интересует не номер, меня интересует именно конструкция. Не понимаю, что выбрать, не понимаю какая должна быть, мягкая(с большим окном), чтоб гасить вибрацию от кардана или более твердая(с малым окном), чтоб сдерживать нагрузку от кардана.
разница только в окнах, где окно больше, там подушка обведенных красным, остальное все одинаковое, зеленым зарисовал "целки" остатки от литья, это просто тоненькие пленочки, никак не влияющие на процесс, зарисовал, чтоб не вводили в заблуждение.

[attachment=1]ba28995s-960.jpg[/attachment] [attachment=1]29c8995s-960.jpg[/attachment]

Берите более жесткие.

STAS8 писал(а):Всем привет! Хочу заменит подушки кпп, автомобиль audi a6 c4 2.8 мкпп, quattro 96год Еткой пользоваться умею, сайтами типа экзиста тоже и в гугле не забанили, но все же не могу разобраться. У етки 4 артикула, встречаются и еще пару штук нашел в интернете, которых нет в етке. По етке мой 4A0 399 151 B, т.к. кпп у меня CPT, но по нему нет аналогов. В магазине говорят, что есть только два образца, их я и взял, что покрутить в руках понять разницу. Где-то в интернетах прочел, что под кваттру должно быть больше резины, т.е. более ограниченный ход, но все сайты подборщики говорят обратное, что под кваттру и эски более мягкие, хотя на мой взгляд это странно.
Внимание вопрос! Кто из этих двух подушек под кваттру? меня интересует не номер, меня интересует именно конструкция. Не понимаю, что выбрать, не понимаю какая должна быть, мягкая(с большим окном), чтоб гасить вибрацию от кардана или более твердая(с малым окном), чтоб сдерживать нагрузку от кардана.
разница только в окнах, где окно больше, там подушка обведенных красным, остальное все одинаковое, зеленым зарисовал "целки" остатки от литья, это просто тоненькие пленочки, никак не влияющие на процесс, зарисовал, чтоб не вводили в заблуждение.

[ATTACH=CONFIG]60455[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]60456[/ATTACH]

Скинь номера обоих вариантов. Кваттро кпп значительно тяжелее, поэтому более жесткая подушка логичнее.

‎32130005 сваг мягче
‎30130064 сваг тверже
по лемфу тоже два номера 1765601,1765501.

Закажи у Дениса (DAN-3000) и забудь про эти номера...

FRUITCAT писал(а):Закажи у Дениса (DAN-3000) и забудь про эти номера...

При весьма жесткой эксплуатации, подушки я на своей эске поменял одни раз, на лемфердер, по 850 или 900 за штуку, 5 лет назад. Внимание, на кой хер этот кастом? Они до сих пор живы.

Да писалось уже вроде где то,что при мощности двигателя
выше стока,раза в два,он,да и кпп вместе с ним,уж больно вяло сидят на положенных местах.В связи с этим возникают проблемы с переключениями передач и тп.

Zolder писал(а):Да писалось уже вроде где то,что при мощности двигателя
выше стока,раза в два,он,да и кпп вместе с ним,уж больно вяло сидят на положенных местах.В связи с этим возникают проблемы с переключениями передач и тп.

Это если 450+.
В шапке вроде написано не это, а "автомобиль audi a6 c4 2.8 мкпп"

Neman писал(а):Это если 450+.
В шапке вроде написано не это, а "автомобиль audi a6 c4 2.8 мкпп"

Не уходи от сути. Я ответил на вопрос "нахера" или "на кой хер", от тебя,а не от автора?

Zolder писал(а):Не уходи от сути. Я ответил на вопрос "нахера" или "на кой хер", от тебя,а не от автора?

Научись уже сопоставлять входные данные. И зри глубже. Да и вопрос не тебе вроде был, раз уж ты полез с ответами на мои вопросы.

Кому был вопрос,это обозначено?
Ты на форуме находишься,а конкретно задавай вопросы в личной переписке.
А что и как мне научиться сопоставлять,это утверждение не относящееся к теме обсуждения автомобилей и запчастей,так что по поводу этого предлагаю подзавалить кое что кое кому,раз уж начал меня учить.

STAS8 писал(а):‎32130005 сваг мягче
‎30130064 сваг тверже
по лемфу тоже два номера 1765601,1765501.

На твоем фото именно сваг?

Zolder писал(а):Кому был вопрос,это обозначено?
Ты на форуме находишься,а конкретно задавай вопросы в личной переписке.
А что и как мне научиться сопоставлять,это утверждение не относящееся к теме обсуждения автомобилей и запчастей,так что по поводу этого предлагаю подзавалить кое что кое кому,раз уж начал меня учить.

Не быдли и разговор свой фильтруй, в противном случае кое-кто может подзавалить кое-что, раз уж общаться не умеет...

Даже не знаю как объяснить))) на моем фото подушки из коробочки сваг, на них есть надпись сваг и номер, а рядом запиленный номер, если присмотреться, то видно, что запилена надпись мейле джомани. короче до свага они были мейле, а кем были до этого - не знаю, приезжали они как сваг.

jonn48 писал(а):На твоем фото именно сваг?

Даже не знаю как объяснить))) на моем фото подушки из коробочки сваг, на них есть надпись сваг и номер, а рядом запиленный номер, если присмотреться, то видно, что запилена надпись мейле джомани. короче до свага они были мейле, а кем были до этого - не знаю, приезжали они как сваг.

STAS8 писал(а):Даже не знаю как объяснить))) на моем фото подушки из коробочки сваг, на них есть надпись сваг и номер, а рядом запиленный номер, если присмотреться, то видно, что запилена надпись мейле джомани. короче до свага они были мейле, а кем были до этого - не знаю, приезжали они как сваг.

Попробую такие, мягкие на Эске быстро ложаться.

Neman писал(а):При весьма жесткой эксплуатации, подушки я на своей эске поменял одни раз, на лемфердер, по 850 или 900 за штуку, 5 лет назад. Внимание, на кой хер этот кастом? Они до сих пор живы.

Живые, снял года полтора на зад, поставил Денисовы. Машина стала по ощущениям собраней и легче. Главное ушло ощущение при трогании с места- " С начала, что то дёрнулось внутри, а потом поехало" ))) До сих пор , как новые...

Всем спасибо за ответы, выбрал твердые, если порвутся, поставлю усиленные. Спасибо!