Turbo Quattro

Всем здравствуйте , ситуация такова: купил у Neman (машину жены) AUDI A4 B6 1.8T quattro 230-260 на ковке на свап руке.
все нормально было, купил в Питере пригнали в мурманск все ок (1500км) , но решили навалить на парковке чутка вжарили и начала дымить и стала овощной после 3к оборотов, подозрения на турбу, ну или вентеляцию картерных газов. Подскажите кто сталкивался и нет, что могло произойти???
Подтеков не видно нигде, дымит именно с выхлопных труб густым таким дымом.
Стала активно хавать масло.

На каком бензине жгли? Лечь могло, всё что угодно, от турбы, , до поломанных перегородок на поршнях...

FRUITCAT писал(а):На каком бензине жгли? Лечь могло, всё что угодно, от турбы, , до поломанных перегородок на поршнях...

ну как мне сказал тот кто гнал, что там было пол бака 98 пол 95
а так совет к эксплуатации на 98

Компрессию меряйте для начала...

Машина у меня 3 года ездила на 98. Перед продажей все было проверено, все было ок. Включая турбу. Жалко тачку, супруга расстроилась :/

1)менять грибок вкг
2) снимать турбу смотреть выход на выхлоп
ну и компрессия само собой разумеется.

как мне было сказано "долбили в отсечке", что не есть хорошо особенно если бенз с трассы погань.

В общем легла турбина, подскажите площадки, где можно найти новую к04 для А4 б6?

Да печалька.

Там не простая К04 стоит...,максимальная,что убирается в К04 корпус,по крыльчаткам поболее К24 будет,ближе скорее к рс2 турбине. Хорошая машинка была,жаль прибили...,сдуру можно и не такое сломать...

на самом деле там стоит собранная турба из мазды МПС (холод) и сток а4 b6 (горячая)
в общем ставлю сток, а эту отправляю в спб лечиться)

damni_four писал(а):ну как мне сказал тот кто гнал, что там было пол бака 98 пол 95
а так совет к эксплуатации на 98

мне пох я на 92м езжу, 2.2 запраляю, башкирский 92й самый чистый, остальное ацетон (можете тролить, и говорить что 98ой ахуенный)
разницы не замечаю 92й, 95й, 98й, 100й, на всех ездил с повышением октана аппетит просыпается и динамики разгона не ощутил

Станисончик писал(а):мне пох я на 92м езжу, 2.2 запраляю, башкирский 92й самый чистый, остальное ацетон (можете тролить, и говорить что 98ой ахуенный)
разницы не замечаю 92й, 95й, 98й, 100й, на всех ездил с повышением октана аппетит просыпается и динамики разгона не ощутил

Вы не поверите ... как говорит известный телеведущий на РенТВ насколько здесь всем пох на чем вы ездите ... можете даже на коровьем дерьме ... ... такие здесь долго не задерживаются ...

Станисончик писал(а):мне пох я на 92м езжу, 2.2 запраляю, башкирский 92й самый чистый, остальное ацетон (можете тролить, и говорить что 98ой ахуенный)
разницы не замечаю 92й, 95й, 98й, 100й, на всех ездил с повышением октана аппетит просыпается и динамики разгона не ощутил

На 92-м это конечно сильно... У меня тоже одна хорошая знакомая... Варила самогон и все время пили. В меру, естественно... И этот же, не к столу упомянутый ацетон, который присутствует в "приличном"самогоне. И тоже говорили: - Да у нас, да самый лучший, и опять же самый ЧИСТЫЙ. В итоге у мужа инсульт, а у нее аневризма в голове.... Может и из-за этого

92 в турбу это же смерть мотору, а ацетон люди специально льют хуже от него точно не будет.

Avantt писал(а):92 в турбу это же смерть мотору, а ацетон люди специально льют хуже от него точно не будет.

Ацетон разлагает резину. Если что

Это смотря в какой концентрации

можно про ацетон поподробнеее???

damni_four писал(а):можно про ацетон поподробнеее???

Полно тем в интернете, сам лично добавлял 1л на 10л в профилактических целях, но это много, 100г на 10л вроде как оптимально.

Avantt писал(а):Это смотря в какой концентрации

Про концентрацию не знаю. Но сам лично имею отрицательный опыт промывания резины в ацетоне. И даже если внешне ничего не случилось. Не протек к примеру шланг, не значит что изнутри его ацетон не подпортил....