Turbo Quattro

Доброго всем времени суток, меняю моторчик отпителя, отсоединил корпуспус печки от корпуса кондера, сдвинул его в сторону, стопорного кольца не обноружил почему то на моторчике, вот уже несколько часов бьюсь не могу вытащить моторчик из корпуса, разбил уже разъем, а моторчик так и не вытаскивается, подскажите в чем дело

если ты хочешь поменять мотор отопителя, то тебе надо сделать это http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

MixaS писал(а):если ты хочешь поменять мотор отопителя, то тебе надо сделать это http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

Можно же без снятия печки, просто сам моторчик почему то не вытаскивается.... что то его держит, а что...

Если так получится, то выложи отчет что да как.

MixaS писал(а):Если так получится, то выложи отчет что да как.

Есть видео отчет: https://youtu.be/Qa_5zhWZK4A
Я дошел до того как вытаскивать моторчик и все, моторчик тупо не получается вытянуть из корпуса

Если какой нить "дятел", не приклеил не на что либо! То ничего его не держат. Там остались напрвляющие вибрационные резинки(три). На 11 минут 18 сек они видны. Мо от времени прикипели.

EAM писал(а):Если какой нить "дятел", не приклеил не на что либо! То ничего его не держат. Там остались напрвляющие вибрационные резинки(три). Мо от времени прикипели.

Кому блин надо было их приклеивать... могли прикипеть? Так сильно, что даже молотком не выбить?

Хотелось бы верить... Но и в своей видел чудеса долбоебизма.
А так печаль, сымать полностью....

EAM писал(а):Хотелось бы верить... Но и в своей видел чудеса долбоебизма.
А так печаль, сымать полностью....

Это пздц, спасибо

Вытащил моторчик я, можно без съема самой печки, мне пришлось снимать так как моторчик заклинило в корпусе, пришлось ломать сам моторчик и вытаскивать, к сожалению сломал еще и разъем не подскажите номер его, на разборах без моторчика не хотят продавать и цены ломят?

Вытащил моторчик я, можно без съема самой печки, мне пришлось снимать так как моторчик заклинило в корпусе, пришлось ломать сам моторчик и вытаскивать, к сожалению сломал еще и разъем [ATTACH=CONFIG]59590[/ATTACH] не подскажите номер его, на разборах без моторчика не хотят продавать и цены ломят?

Еще такой вопрос: заслонки в каком положении должны стоять?

Парни выручайте, уже сколько мучаюсь, не получается устранить, печку собрал, моторчик новый поставил, моторчик работает, воздух в салон не идет((( делал при помощи vag-com базовые настройки, привод и заслонка двигаются(G92)
Сегодня сделал диагностику климой, по первому каналу, выдало:
06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0°С (32°F)07.1 Обрыв в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109; Запрограммированное правильное
значение = 008.1 Обрыв в цепи датчика положения смесительной заслонки G92; Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
09,1 - не знаю что это, кто подскажет?15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
50.3 - тоже не знаю что это...
У кого какие соображения, подскажите плиз куда лезть, что делать

Сервоприводы менять.

BlindHorse писал(а):Сервоприводы менять.

Так все работало, поменял только моторчик, адаптация тоже все прогнала

Полярность на моторчике поменяй )

BlindHorse писал(а):Полярность на моторчике поменяй )

Крутит против часовой, если смотреть со стороны крыльчатки, вот этот привод, ставлю базовые настройки через ваг ком, работает, заслонку крутит, включаю климу, разные положения, обдув стекла, ноги, центр, мотор крутит, сервопривод даже не пытается пошевелиться

Drujinnik писал(а):включаю климу, разные положения, обдув стекла, ноги, центр, мотор крутит, сервопривод даже не пытается пошевелиться

И не будет, это заслонка тепло-холод

BlindHorse писал(а):И не будет, это заслонка тепло-холод

Теперь я вообще в тупике, в чем тогда дело... какая заслонка должна открыться чтоб воздух пошел? Кстати делаю все на незапущенном двиге, короб кондея с печкой не соединял

Я говорю полярность поменяй, контакты в разъёме местами. Заслонка перекрывающая поток там одна - желтая в коробе испарителя, до вентилятора.