Turbo Quattro

Подскажите целесообразность установки гбо на турбовый мотор? Октан у газа 100 что хорошо, но степень сжатия для него говорят должна быть высокая, это не вяжется с понятием турбо мотора. Минусы какие??

[h=2]явный пиздец[/h]

Насколько я знаю, газ горит медленнее. И часть его будет сгорать не там где положено

все окуительно работает на газе , есть один момент , может быть проблемма с производительностью форсунок что ограничит вариации с отстройкой мотора , ну и само собой все это не дешево поскольку надо оборудование последнего поколения брать , распределенный впрыск , лучше с насосом в балоне , слышал что на рынке такие появились

катаю на метане , все отлично

Приветствую,какой расход? Какое оборудования и как настаивал ? Сколько кубов баллон и как разместил?

10 куб расход . гбо 4 поколения , кроме баллона и редуктора все подходить от обычного гбо и настраивается так же . 16 куб баллон в багажнике

awarec писал(а):10 куб расход . гбо 4 поколения , кроме баллона и редуктора все подходить от обычного гбо и настраивается так же . 16 куб баллон в багажнике

А как на счёт мощности, чувствуешь нехватку тяги и как решил вопрос с углом зажинпния . прошивка двухрежимная или вариатор опережения зажигания

пока в планах прошивка , по сравнению бензином есть нехватка не большая , по воздуху 175 лошадок на бензине и 146 на газе , но если постоянно ездит на газе то уже привыкаешь .

Если делать все по уму, т.е. организовать впрыск жидкого газа и откатать прошивку, то как минимум мощность будет не ниже чем на бензине. Жидкий газ в цилиндре будет забирать тепло от сжатого воздуха, соответственно смеси на впуске поступит больше при прочих равных.

stalker275 писал(а):Если делать все по уму, т.е. организовать впрыск жидкого газа и откатать прошивку, то как минимум мощность будет не ниже чем на бензине. Жидкий газ в цилиндре будет забирать тепло от сжатого воздуха, соответственно смеси на впуске поступит больше при прочих равных.

покажи гарантированное рабочее решение по насосу в балон и по форсункам на 90 лс на цилиндр ...

мы на работе готовим роторную рыксу на пятом поколении газульки,пока не понятно где взять адекватного настройщика

alexblack88 писал(а):мы на работе готовим роторную рыксу на пятом поколении газульки,пока не понятно где взять адекватного настройщика

Ротор и газ??? Не сыкотно? А главное, на рожна??? Авто есть два, или счастье-( экномия-), или тележка для доставки владельца к пицце( вот ту та газ)...

FRUITCAT писал(а):Ротор и газ??? Не сыкотно? А главное, на рожна??? Авто есть два, или счастье-( экномия-), или тележка для доставки владельца к пицце( вот ту та газ)...

знакомый на рх8 на газу несколько лет ездил так и продал с 50 литровым балоном занимающем весь багажник, полет был нормальным, на ротарикарс это походу обычное дело... Но все же я не пойму зачем брать спортивные или околоспортивные машины, турбовые и душить их газом. Оставьте газ газелистам...))

Нормально все на газу. Но нужен широкополосник для настройки.

а можно настроить без шлз?))))))))

vasil39 писал(а):а можно настроить без шлз?))))))))

В казахстане по запаху выхлопа можно настроить, у них воздух чище.

Booster писал(а):В казахстане по запаху выхлопа можно настроить, у них воздух чище.

а егт рукой замерить))

vasil39 писал(а):а егт рукой замерить))

https://www.youtube.com/watch?v=aLQAztXMj4I Со стороны примерно так же выглядит.

FRUITCAT писал(а):Ротор и газ??? Не сыкотно? А главное, на рожна??? Авто есть два, или счастье-( экномия-), или тележка для доставки владельца к пицце( вот ту та газ)...

увы,эта колесница жрет 22+ литра 98-го в любом режиме,у нас тоже сотрудник ездил на четвертом поколении гбо на ренезисе 13б