Turbo Quattro

Кто подскажет:почему турбина дует 0.6-0.8бар.Как с этим бороться.Были рваные патрубки поменял.Систему помыл(бензином).

BAVARETS1 писал(а):Кто подскажет:почему турбина дует 0.6-0.8бар.Как с этим бороться.Были рваные патрубки поменял.Систему помыл(бензином).

1) Дыры
2) Байпас
3) Мембрана вестгейта
4) Передув - мозги - аварийный режим
5) Все что угодно: турбина, свечи, катушки, коммутаторы, датчики и т.д и т.п.
Для более точного диагноза очень мало информации.

а ВАГ молчит?

LehaNAH писал(а):а ВАГ молчит?

В каком смысле молчит

В смысле какие ошибки кажет?

dimka13 писал(а):В смысле какие ошибки кажет?

Я не знаю как их посмотреть

BAVARETS1 писал(а):Я не знаю как их посмотреть

в сервисе ВАГом

LehaNAH писал(а):в сервисе ВАГом

ОК!!!!

Проблему-то решил? У меня внезапно тоже самое сегодня произошло - дует 0,5-0,8... Времени нет вообще заниматься, ВАГом не проверял.

GanS6 писал(а):Проблему-то решил? У меня внезапно тоже самое сегодня произошло - дует 0,5-0,8... Времени нет вообще заниматься, ВАГом не проверял.

ну тык проверь

LehaNAH писал(а):ну тык проверь

Дык время нет - вечером (после 21:00) обычно ни фига уже не работает А днем работа сцуко. Пойду потом вакуумную трубочку проверю.

У меня такая проблема.Приборка у меня от Эс6 4,2, и соответственно нету показателя давления турбины.
Собираюсь купить и поставить на стойку.
Сегодня взял у друга приборку и позажигал.Показала 1бар, на небольшом промежутке 1,2.Это нормально?Сколько должна дуть?

Edler писал(а):У меня такая проблема.Приборка у меня от Эс6 4,2, и соответственно нету показателя давления турбины.
Собираюсь купить и поставить на стойку.
Сегодня взял у друга приборку и позажигал.Показала 1бар, на небольшом промежутке 1,2.Это нормально?Сколько должна дуть?

у меня 2,2-2,4 кажет на приборке

100s6 писал(а):у меня 2,2-2,4 кажет на приборке

:-( по ходу дела пора на диагностику

А у меня вопрос, смотрел в магазинах приборку показывающую давление турбы, так они все максимальное значение 2бара, даже дорогие типо Дефи

В соседней теме Profi писал:
Включил зажигание - 1,0 завёл --> 0,5 на холостых. Так должно быть.8)

Начитался в инете про приборки.Там пишется что есть механические и есть .......

Короче эта которой мерил, на холостых показывала -0,5 (минус 0,5)

У меня на приборке холодная 0,6 прогретая 0.5 при движении 1.5 максимум коробка автомат , не знаю нормально это или нет.

FISH 33 писал(а):У меня на приборке холодная 0,6 прогретая 0.5 при движении 1.5 максимум коробка автомат , не знаю нормально это или нет.

Маловато, если стоит АКПП и мозги без тюнинга, то по приборке макисимальныое показание должно быть 1.9, а 1.8 вообще спокойно.

Edler писал(а):У меня такая проблема.Приборка у меня от Эс6 4,2, и соответственно нету показателя давления турбины.
Собираюсь купить и поставить на стойку.
Сегодня взял у друга приборку и позажигал.Показала 1бар, на небольшом промежутке 1,2.Это нормально?Сколько должна дуть?

Все нормально у тебя!
Штатная приборка показывает абсолютное давление.
А внешний прибор относительное (относительно атмосферы).
0,5 на штатной - это "-0,5" на внешнем приборе.
1,0 на штатной при включенном зажигании - это есть 0 бар (т.е. атмосфера).

Таким образом, твои 1,2 бара это и есть 2,2 по приборке.

dimka13 писал(а):Все нормально у тебя!
Штатная приборка показывает абсолютное давление.
А внешний прибор относительное (относительно атмосферы).
0,5 на штатной - это "-0,5" на внешнем приборе.
1,0 на штатной при включенном зажигании - это есть 0 бар (т.е. атмосфера).

Таким образом, твои 1,2 бара это и есть 2,2 по приборке.

С этим понятно, разяснилм мне, спасибо.
Но тут люди пишут 2,4 а у меня максимум получается 2,2.Это совсем плохо или еще терпимо?

Edler писал(а):С этим понятно, разяснилм мне, спасибо.
Но тут люди пишут 2,4 а у меня максимум получается 2,2.Это совсем плохо или еще терпимо?

2.4 это тюненые прошивки дуют, штатная максимум 2.2.