Turbo Quattro

Всем привет!
Хочется обсудить продукт отечественного производителя поршней
Многие уже в теме. Решил выложить здесь.
Цена вопроса на их сайте- 7000 за штуку. Но торгуемо.
Три поршня на фото для сравнения: JE, Барнаул, сток.

Из того, что было проверено:

1. По весу разбег 1-2 грамма
2. По юбке поршней разбег 1-2 сотки
3. По зазору в канавке под кольцо зазор меньше 4 соток. По мануалу от 0.04 до 0.07
4. Нет канала для смазки пальца. Вместо этого сделана проточка в посадочном отверстии. Насколько это оправдано?
5. Всего два канала для слива масла с маслосъемных колец. На тех поршнях, что присылал - не менее 3-4

В остальном, приятно держать в руках и качество хорошее. Понравилась юбка поршня.

Интересная тема, давно ими интересуюсь. Спасибо за отзыв.

Как под них выбирается тепловой зазор? По рекомендации производителя поршней?
Что с возможностью кастомизации параметров поршня? (геометрия, степень)

_ShurikeN писал(а):Интересная тема, давно ими интересуюсь. Спасибо за отзыв.

Как под них выбирается тепловой зазор? По рекомендации производителя поршней?
Что с возможностью кастомизации параметров поршня? (геометрия, степень)

Кастомизация есть.

_ShurikeN писал(а):Интересная тема, давно ими интересуюсь. Спасибо за отзыв.

Как под них выбирается тепловой зазор? По рекомендации производителя поршней?
Что с возможностью кастомизации параметров поршня? (геометрия, степень)

Тепловой зазор между поршнем и цилиндром, рекомендовали 5 соток.
Геометрию и степень сжатия по желанию заказчика.

Вот, пока висит вопрос про зазор между кольцом и канавкой.

До кучи информация: это не ковка, а литье под давлением. И тут отзывы: https://vk.com/porshni22

BlindHorse писал(а):До кучи информация: это не ковка, а литье под давлением. И тут отзывы: https://vk.com/porshni22

Да, это НЕ ковка, а литье под давлением .

BlindHorse писал(а):это не ковка, а литье под давлением

А здесь не все спортсмены. Некоторые даже курят и пьют.... В машине (с)

Не плохо выглядят и цифры хорошие, дренажку можно до работать, да и отверстия крупнее. Главное, что бы спустя какое то время качество не упало, как обычно у наших цеховиков...

Вопрос имеется к бывалым мотористам - что делать с зазором между кольцом и канавкой под кольцо? По мануалу от 0.04 до 0.07.
В поршень из Барнаула щуп 0.04 не влезает. Меньше щупа,не имеем. Какой минимальный зазор можно оставить?
Вопрос, также, задан производителю, но пока тишина.

По цене имхо - высоковата. Так как можно, немного доплатив, заказать ковку в комплекте с пальцами и кольцами. Получится без доставки, губо 40000 руб ( по 8000 за штуку)
Это я к тому, что если кто-то будет заказывать, сразу цену обговаривали, ссылаясь на инфо.

Пздц, 40 рублей за поршни, которые надо дорабатывать по месту... Такое по моему только у нас возможно...
Эт так, отвелечение от темы.... Выглядит красиво.

Neman писал(а):Пздц, 40 рублей за поршни, которые надо дорабатывать по месту....

внимательнее читаем...40 за ДРУГИЕ ...

30 тоже не мало, согласен, чтобы потом дорабатывать. Но есть плюс, что могут сделать практически любой конфигурации.

RAS 20V писал(а):30 тоже не мало, согласен, чтобы потом дорабатывать. Но есть плюс, что могут сделать практически любой конфигурации.

Кастом могут сделать везде, это не плюс, а норма для подобных работ.

Neman писал(а):Кастом могут сделать везде, это не плюс, а норма для подобных работ.

Можешь подсказать, где, везде, делают кастом?

RAS 20V писал(а):Можешь подсказать, где, везде, делают кастом?

Как то запятых многовато ))
JE делает кастом без вопросов. Даже делают то, что уже давно снято с серийки. Поднимают архивы и находят проекты.

Ну конечно же вопрос потраченных средств в этих случаях- разный абсолютно, тут бесспорно.

Neman писал(а):Как то запятых многовато ))
JE делает кастом без вопросов. Даже делают то, что уже давно снято с серийки. Поднимают архивы и находят проекты.

Ну это не везде

Про цену, ты уже написал.

RAS 20V писал(а):Ну это не везде

Про цену, ты уже написал.

Цена пожалуй единственный минус =\

Neman писал(а):Цена пожалуй единственный минус =\

Ковка JE - далеко не плюс.

BlindHorse писал(а):До кучи информация: это не ковка, а литье под давлением. И тут отзывы: https://vk.com/porshni22

А что это за контора?
http://gordeev-pistons.ru/2018/03/21/au ... 2-2-turbo/
Можно ставить?