Turbo Quattro

Володька s4 писал(а):Всем привет, в общем перебирали мотор 20000 км назад, (новые поршня, кольца, вкладыши, маслонасос, гбц замена клапанов, мск, притирка) стала дымить на прогретую, когда температура масла 80 градусов, до прогрева не дымит вообще, грешил на турбу, поменял на хорошую, дымит так же, потом решил снять гбц, грешил на мск, но увидел это
[ATTACH=CONFIG]57495[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]57496[/ATTACH], [ATTACH=CONFIG]57497[/ATTACH]
масленная пленка на все цилиндрах, хон хороший. Неужели кольца сдохли при пробеге 20000 км?

Володька s4 писал(а):Маслосъемные колпачки? А то уже хочу завтра подон скидывать, поршни доставать,

Fabrication писал(а):да, поставил мск, 5000 км проехал и жор масла вернулся как и было 100гр на 300км и маслом не внял так как каты стоят, поставил оригинал пока все отлично

Володька s4 писал(а):Опять же, почему тогда такая масленная пленка на цилиндрах

Fabrication писал(а):через впускной клапан стекает, и топливо воздушной смесь все это разносится, выпуск масло выгорает

я так понимаю

Володька s4 писал(а):А на холодную не дымит

deflector писал(а):ну потому что, наверное масло густое, не просачивается через МСК...
А какой масложор в цифрах?

Fabrication писал(а):у меня катализаторы стоят, не особо понятно было что она дымит и когда, по щупу все очевидно было

Володька s4 писал(а):1л на 500км

Fabrication писал(а):какие мск ставил? виктор рейнз?

deflector писал(а):Если вопрос ко мне, то ставил ирлинг