Turbo Quattro

Нужны советы, можно ли поменять эту пробку не снимая коллектора?

Может кто сталкивался, насоветуйте что нить.

Старожилы вы где?)) Или тут уже никого не осталось?)

Наверно ни у кого нужды не было... Если ловкость рук на уровне Акопяна, то наверное, только поставить по уму на вряд ли...

Думается извлекать их будет проблематично. СТавили один раз, ту которая на фриз турбины, просто головой туда ее забили и все.

Я как то на уазе с змз мотором менял одну такую, сверлишь дырочку сверлом 2.8, сверло перед этим смазать литолом, чтобы стружка в систему ож не попала, вкручиваешь саморез и гвоздодёром вытаскиваешь её, забить новую как писали выше, головкой.

На фокусах в головках между свечей проблемы с ними, ржавеют от воды с лобового стекла до дыр. Но при замене мало вытащить и втащить ( жигулёвская 17 рублей подходит) надо оч хорошо посадочное место обработать, чтоб не по окислам и ржавчине! А под коллектором не особо удобно работать. Я бы снял, для надёги... С ув

Давным давно на 44-ке потекла пробка, добраться снять не смог, слил ОЖ из блока, взял фен строительный и паяльник мощный и запаял дырочку - так и ездил нормально.

Спасибо ребята за советы! Буду пробовать снимать стартер, кронштейн а там видно будет..