Turbo Quattro

Всем привет!
проблема в следующем:
стоя на месте, или при езде на маааленькой скорости (выезд со двора) когда выкручиваешь руль слышен стук громкий, неприятный спереди справа, звук от пружины, она целая. резина (вроде демпфирующее кольцо для опоры амортизац. стойки), куда упирается пружина подорвана. когда машину поднимал, на весу колесо выворачивал, правое как бы чуток застревает, а потом со стуком поворачиват. Подшипник может, повротный, в общем который на стойке, так делать?

GasS писал(а):Всем привет!
проблема в следующем:
стоя на месте, или при езде на маааленькой скорости (выезд со двора) когда выкручиваешь руль слышен стук громкий, неприятный спереди справа, звук от пружины, она целая. резина (вроде демпфирующее кольцо для опоры амортизац. стойки), куда упирается пружина подорвана. когда машину поднимал, на весу колесо выворачивал, правое как бы чуток застревает, а потом со стуком поворачиват. Подшипник может, повротный, в общем который на стойке, так делать?

Да скорей всего подшипник опорный.

Подшипник опорный громкий стук не издает. Скорее он дробит. Я пару подшипников разбирал на старых машинах - незначительные ямки от шариков. Совершенно незначительные. Даже бы сказал не ямки, а следы. Смазки новой набил и все. А с гранатами все в порядке?

Гриценко Вячеслав писал(а):Подшипник опорный громкий стук не издает. Скорее он дробит. Я пару подшипников разбирал на старых машинах - незначительные ямки от шариков. Совершенно незначительные. Даже бы сказал не ямки, а следы. Смазки новой набил и все. А с гранатами все в порядке?

Гранаты в порядке. Стук чувствуется что от пружины. Подшипник заедает скорее всего.

Ну заодно проверь прикручен ли аморт к стойке, верхнюю опору аморта и рулевой наконечник.

Patriot.msk писал(а):Ну заодно проверь прикручен ли аморт к стойке, верхнюю опору аморта и рулевой наконечник.

Наконечник и верхняя опорная чашка затянуты.
А на счет аморт прикручен ли к стойке не смотрел.

Да какая разница затянуты они или нет? Там же шаровая и резина (сайлент блок).

Patriot.msk писал(а):Да какая разница затянуты они или нет? Там же шаровая и резина (сайлент блок).

чуток не понял. так они целые, не болтаются.

GasS писал(а):чуток не понял. так они целые, не болтаются.

Они могут быть прикручены сколь угодно сильно, но при этом быть полностью разбитыми и стучать, болтаться и т.д.

Patriot.msk писал(а):Они могут быть прикручены сколь угодно сильно, но при этом быть полностью разбитыми и стучать, болтаться и т.д.

ну эт понятно) я просто до этого недопонял)))

Точно такой же стук и у меня.
И тоже справа.
Я так и не понял в каком районе искать.

На той неделе делал развал. Проверяли всю ходовку. Поменял только развальную тягу правую и передний левый рычаг. Остальное все в идеале.

Та же беда была,вылечилось заменой сайлентов подрамника.....

GasS писал(а):Всем привет!
проблема в следующем:
стоя на месте, или при езде на маааленькой скорости (выезд со двора) когда выкручиваешь руль слышен стук громкий, неприятный спереди справа, звук от пружины, она целая. резина (вроде демпфирующее кольцо для опоры амортизац. стойки), куда упирается пружина подорвана. когда машину поднимал, на весу колесо выворачивал, правое как бы чуток застревает, а потом со стуком поворачиват. Подшипник может, повротный, в общем который на стойке, так делать?

Звук одиночный спереди, типа "бздым", при повороте, при всей исправной остальной подвеске у меня был от того, что у тормозной колодки был свободный ход внутри суппорта (НЛО). даже не знаю от чего. Искали, искали, сняли суппорты, НЛО, все собрали, "бздым" прошел. Может поможет.

колодка у меня на правом суппорте тож болталась. едешь стук такой металлический был - устранил. А здесь скорее всего поворотный подшипник пдклинивает. потому что на весу колесо крутил (лево-право), оно подклинивало чуток. а потом "бздым".

Поменял поворотный подшипник. хотя скорее всего дело не в нем было. На тарелке, которая под подшипником были следы того, что она задевает об что-то. У меня стояли проставки самодельные чтоб машина была повыше (так было, уже убрал). на тарелке, куда прикручивается опорная чашка амортизаторов, не было шпилек, их спилили (предыдущий хозяин) и поставили болты подлиньше для проставок. Вот об головки этих болтов нижняя тарелка и задевала. болты подточил. и Усё)))