Turbo Quattro

Подскажите что может быть перебирали двигатель поменяли вкладыши,новые кольца и масло съёмные,жрет масло и дымит как нагревается!

А до переборки всё нормально было?!

Тоже дымила!

Styler писал(а):А до переборки всё нормально было?!

Я и турбину поменял

С начала кратко, как делали, а не что и тогда можно будет найти неполадку.

До переборки начала под дымливать,потом провернуло вкладыши,шлифанули колено поставили новые вкладыши кольца и масло съёмные колпачки дымить не перестало и жор масло как у крокодила думал турба поменял все так и осталось!и давление держит 1,2

FRUITCAT писал(а):С начала кратко, как делали, а не что и тогда можно будет найти неполадку.

Все промыли все Коналы продули!

Это хорошо, чистота при сборке одно из главных составляющих успеха и качества! А вторая-мерительный инструмент, такие как - пассиметр , микрометр, штангель , скалка, на худой конец линейка и рулетка... Разобрали-по мыли, что меряли, чем и как? На опрессовку возили?

FRUITCAT писал(а):Это хорошо, чистота при сборке одно из главных составляющих успеха и качества! А вторая-мерительный инструмент, такие как - пассиметр , микрометр, штангель , скалка, на худой конец линейка и рулетка... Разобрали-по мыли, что меряли, чем и как? На опрессовку возили?

На априсовку не возили это точно знаю а блок мне в другом городе собирали сказали все норм.

FRUITCAT писал(а):Это хорошо, чистота при сборке одно из главных составляющих успеха и качества! А вторая-мерительный инструмент, такие как - пассиметр , микрометр, штангель , скалка, на худой конец линейка и рулетка... Разобрали-по мыли, что меряли, чем и как? На опрессовку возили?

Наверно большая выработка в цилиндрах, плюс поставили новые кольца вот и результат

Дмитрий 35 писал(а):Наверно большая выработка в цилиндрах, плюс поставили новые кольца вот и результат

Гильзы новые стоят!

А что хоть за двигатель пытаемся обсудить?

FRUITCAT писал(а):А что хоть за двигатель пытаемся обсудить?

2,2 AAN

В какой канторе гильзовали? Что за гильзы? Турба новая или типа огонь? Головку опрессовывали, шлифовали по плоскости? направляйки клапанов ( особенно выпуск страдает) проверяли?

FRUITCAT писал(а):В какой канторе гильзовали? Что за гильзы? Турба новая или типа огонь? Головку опрессовывали, шлифовали по плоскости? направляйки клапанов ( особенно выпуск страдает) проверяли?

Турба ремонтная но она гудит,гильзовал преведущий хозяин по этому незнаю где и какие гильзы!голову шлифанули но не опресовывали направляйки новые

FRUITCAT писал(а):В какой канторе гильзовали? Что за гильзы? Турба новая или типа огонь? Головку опрессовывали, шлифовали по плоскости? направляйки клапанов ( особенно выпуск страдает) проверяли?

А из за направляек почему дымить может ?

FRUITCAT писал(а):В какой канторе гильзовали? Что за гильзы? Турба новая или типа огонь? Головку опрессовывали, шлифовали по плоскости? направляйки клапанов ( особенно выпуск страдает) проверяли?

Подскажи какие зазоры где как смотреть при переборки?

Вот так салат... По другому, блок с новыми гильзами был при последней сборке или уже ходил? Точен в номинал? Замки колец шупами хотя бы промеряли? Если нутромера нет, т кольцо в цилиндр, поршнем ( без колец) опускаешь на уровень чуть ниже перекладки -меряешь щупом зазор, потом опускаешь на середину хода-меряешь зазор, опускаешь почти до конца зеркала -меряешь и на основании увиденного делаешь выводы. Могу при врать но придел замка 0.6 - 0.7. Моторов разных куча, на память всего не запомнить((( В нете все размеры есть, но косяк однозначно, сочувствую((( Но лечится

Жди когда кольца притрутся))

Я думаю имеет смысл голову опресовать.