Вакуумный насос
-
PRO-vokator
- Местный
- Сообщения: 6154
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 11:43 pm
- Откуда: Kaliningrad
Вакуумный насос
С подачи клиента обнаружил интересную штуку на следующих поколениях Ауди - VW ... Просьба присутствующих сервисменов и тех кто в теме отписаться о его целесообразности применения допустим на С4 с вакуумником ... И интересно знать схему его электрического подключения по заводу ... на него тупо приходят + и - ... а дальше куда ? Не думаю , что он рассчитан работать все время работы двигателя ...
-
PRO-vokator
- Местный
- Сообщения: 6154
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 11:43 pm
- Откуда: Kaliningrad
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
ECU управляет этой хренью, не получится без него )
The control unit calculates the pressure in the brake servo unit from the following input parameters:
- Load
- Engine speed
- Throttle valve position
- Brake light switch
The engine control unit compares the computed pressure in the brake servo unit with the intake manifoldpressure model in the engine control unit.
Или вторая версия с датчиком давления, но опять же через ECU.
The control unit calculates the pressure in the brake servo unit from the following input parameters:
- Load
- Engine speed
- Throttle valve position
- Brake light switch
The engine control unit compares the computed pressure in the brake servo unit with the intake manifoldpressure model in the engine control unit.
Или вторая версия с датчиком давления, но опять же через ECU.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт 
(с) Patriot
(с) Patriot