Turbo Quattro

Начнем))) Многие из нас наверное любят поколхозить (а кто то только им и живет :surprise , так что изложу тут, как я провел вчерашний вечер...

Предыстория: есть у меня друг-разъебай, ездит на 3-м Гольфе. Возжелал он как то внедрить 1,8т в свой агрегат, нашли мотор, стал я его перебирать... Но история не об этом Так как мотор вот вот поедет, стал он на бедном моторе ABS (1,8 моновпрыск) ебашить шо пиздец, до отсечки его крутить и т.д. В итоге догонялся, звонит тут на днях, говорит лампа давления масла горит и мотор шумно работает, это совсем плохо? Ну я поржал сначала, говорю запиши на тел как мотор стучит. Присылает в ватсапе, стучат гидрики, шатунного стука вроде нет... Говорю мож редукционный клапан залип в насосе, есть шанс отделаться малой кровью, тащи на эвакуаторе. Притащил, сделай говорит че нибудь, без машины совсем песда. Снял я поддон, а там...


А там вот чего:




В поддоне куча стружки и валяются 4 упорных полукольца. Ну я слегка подохуел и полез снимать бугель, как говориться без комментариев:




Полукольца во всей красе:








Редукционный клапан естественно вклинил и никакого давления масла в системе небыло:



Звоню, говорю: мотору пизда! жди пока тот соберу. Дальше нытье, сопли, жена беременная, на работу без машины 3 часа ехать... Вобщем сделай че нибудь, что бы тачка дожила до свапа... Колхоз я дико не люблю и люто презираю, но если уж очень просят

Осмотрел внимательно вкладыш на 3-м бугеле, явных задиров нет значит стружка дальше маслофильтра пока не пошла, значит есть шанс что драндулет еще полетает Разобрал маслонасос, кое как выбил редукционный клапан, убрал все заусенцы, притер его к седлу притирочной пастой для клапанов. Вымыл поддон от стружки, коленвал ее напилил просто дохуище

Ну а дальше самое интересное, как закрепить упорное полукольцо? На стертой стороне не осталось ни проточек, ни пазов, оставлять так нельзя, через неделю будет то же самое.... И выход нашелся! Я когда сие делал ооочень долго ржал, заходили соседи очень долго охуевали, но машина уехала своим ходом

Ногами только не пинайте:




Упорные полукольца с одной и с другой стороны я закрепил винтами М3 с потайной головкой. В бугеле нарезал резьбу, в полукольце раззенковал посадочное место, винт на неразборный герметик, шлицы засверлил. Шляпка винта за поверхность кольца не выступает. Поставил бугель на место, люфт коленвала минимальный (а был миллиметра 2 наверное ). Завели, постучала гидриками 30 сек и заработала как не в чем не бывало.

До сих пор я не пойму че он делал с машиной, ногу на педали сцепления что ли держал...

P.S. Видел как шатунные вкладыши винтами привинчивали, но полукольца наверное еще никто так не крепил

Логичный выход доезда на пресснаковальню))) Скажи гончегу, чтоб теперь по стариковски перемещался)))

Ты и сюда закинул

FRUITCAT писал(а):Логичный выход доезда на пресснаковальню))) Скажи гончегу, чтоб теперь по стариковски перемещался)))

Сказал, обещал ездить тихо. Собрали, выехали на МКАД, смотрю полетел ебта в шашки играть ))))

RVSN писал(а): Ты и сюда закинул

Сань, я не мог это так оставить

Godlike_S писал(а):Сказал, обещал ездить тихо. Собрали, выехали на МКАД, смотрю полетел ебта в шашки играть ))))

По ходу богатый пацан...

Обычно после подобного пиздеца машины долго и без проблем ездят, а трижды сменившийся за это время хозяин разбирает и охуевает ))

NikOrtin писал(а):Обычно после подобного пиздеца машины долго и без проблем ездят, а трижды сменившийся за это время хозяин разбирает и охуевает ))

Более того у меня когда Михасик забрал и разобрал мой старый 2.8,позвонил и сказал что полукольца вообще отсутствуют. Тем не менее я можно сказать проебашил на этом моторе почти пять лет даже не подозревая об этом...

А что, за гольфы не продаются к-кты коренных вкладышей типо фирмы GLICО?
у глико на 2.2 20V одноцельный вкладыш с полукольцами идет..

silvester писал(а):А что, за гольфы не продаются к-кты коренных вкладышей типо фирмы GLICО?
у глико на 2.2 20V одноцельный вкладыш с полукольцами идет..

Как с полукольцами так и без.

silvester писал(а):А что, за гольфы не продаются к-кты коренных вкладышей типо фирмы GLICО?
у глико на 2.2 20V одноцельный вкладыш с полукольцами идет..

Видно задачу поставили так- Сейчас и с разу, за не дороха...

На самом деле, имеет право на жизнь. Чисто денег подсобрать и на колесах...

FRUITCAT писал(а):Видно задачу поставили так- Сейчас и с разу, за не дороха...

В точку!

silvester писал(а):А что, за гольфы не продаются к-кты коренных вкладышей типо фирмы GLICО?
у глико на 2.2 20V одноцельный вкладыш с полукольцами идет..

Я курсе, но:
1. Бугель проточило с одной стороны пиздец как;
2. Где я их найду в субботу ночью? )))

NikOrtin писал(а):Обычно после подобного пиздеца машины долго и без проблем ездят, а трижды сменившийся за это время хозяин разбирает и охуевает ))

Бывает еще хлеще, собираешь мотор по всем правилам, со всеми зазорами и допусками а он падла берет и на ровном месте въебывает. А с таким колхозом на отъебись сука ходит годами )))

Godlike_S писал(а):Я курсе, но:
1. Бугель проточило с одной стороны пиздец как;
2. Где я их найду в субботу ночью? )))

По ходу со стороны маховика... Скажи, что газу педаль сцепления не помощница)))

FRUITCAT писал(а):По ходу со стороны маховика... Скажи, что газу педаль сцепления не помощница)))

Конечно с ней... гонщег хуив )))

Почему интересно заклинил редукционный клапан?

После забитого масленого фильтра критический процент опилок в масле, как вариант...

Гриценко Вячеслав писал(а):Почему интересно заклинил редукционный клапан?

Попала стружка между поршеньком и стенкой...