Turbo Quattro

Всем привет!такая проблема не греется мотор,в плюсовую температуру за 40 минут в пробках едва доходит до 60.
Что делал:термостат менял,3 штуки разные,и новые и б/у ,пробку выгонял,вобщем хз. Не знаю даже куда копать

Если что, на aan не может быть пробки воздушной) а на 51ом канале климмы какую температуру пишет!?

PS Если включить зажигание не заводить мотор и температура по климме будет расти, то можно туда больше не заходить. Датчик отсутствует

[quote="den"quattro"s4"]Всем привет!такая проблема не греется мотор,в плюсовую температуру за 40 минут в пробках едва доходит до 60.
Что делал:термостат менял,3 штуки разные,и новые и б/у ,пробку выгонял,вобщем хз. Не знаю даже куда копать[/quote]

Не факт, что рабочие. Мне адекватный попался на пятый раз. И в комплексе к термостату могла виска заклинить...

Так,температура растет.
Теперь,какая связь датчика температуры и печки,так как бздо еле идет,хотя патрубки оба горячие.заслонка закрывает радик?обьясни если не сложно

Виска крутится легко,термостат снят с рабочей машины,другой новый.при прогреве низ радиатора прохладный

Ты по полочкам разложи для начала: что тебя интересует показометр в панели или тепло из печки? И опиши всё подробно.

Еще раз!когда машина стоит и работает на холостых температура растет очень медленно,печка дует соответственно росту температуры,но стоит только включить вентель печки на всю как температура по приборке начинает падать и печка дует менее теплым воздухом.это при условии что в боксе плюс 10 точно.может ли влиять датчик температуры на климу?

Нет.

Это началось после замены термостата!? Или внезапно

Да вроде не первый год на форуме а всё вытягивать надо клещами.

Блин,Юра,я простосто лет тут небыл,забыл про здешние порядки)))и так,поменял печку,всю в сборе(от сы6 2,2) все норм,но гдето через неделю началась эта херь,ну думаю ерунда,термостат,меняю,без изменений,проверяю свой(температуру отслеживал тестнром),работает,покупаю новый-таже херь.щас попробую по климе глянут положение центральной засдонки,за одно и ошибки,но не понятно почему с ума сходит датчик температуры...

По первому каналу нет ошибок,а этого не может быть,у меня нет фриона)))

Ща клима с приборкой по показаниям температуры идут в ровень

Дошло до 67 по климе,на пиборке также где то,врубил вентель печки на всю,по климе упало до 60,а по приборке растет,70 уже

Патрубки все горячие под капотом,даже я бы сказал кипяток,приборка все еще 70 показывает,клима при включении вентеля на всю проседает по температуре.

Датчик 3-4 контактный на водяном коллекторе попробуй поменять ...

ТАк а в тачке то тепло? Мотор горячий? радиатор горячий?
вагком что говорит в канале на мозг?
Если все горячее то Олег прав. Этот датчик на показометр только он и дурит.

Вобщем кли и приборка застыли на 70 градусах,до патрубков под капотом не дотронуться,кипяток.вечером буду ехать гляну,ща печка жарит мама не горюй,на температуру по климе,на месте температура растет,(+24 в боксе)а вот в движении падает на глазах(по приборке и печка начинает дуть хуже).мне пох на показания,я заебался в холодной тачке ездить.

Единственное,я не трогал патрубки по прибытию на работу.еще по 10 каналу климы задал минимум самый 005.вечером отпишусь

В тачке еле теплый воздух,чуть в пробке постою,она прогреется до 60 ,печка теплее начинает дуть,выхожу на прямую,даю ей пизды,температура падает на глазах и печка начинает дуть хуже.на температуру патрубков по прибытию не обращал внимани,сегодня гляну как до дома доеду.