Turbo Quattro

Вообщем проблема такая.Давненько езжу с такой темой плоховато втыкается первая и с переходом на вторую тоже не большой записи есть.Но после вчерашнего выстрела со светофора с Христом воткнул вторую (и после этого 1 с трудом включается и вторая тоже!Подскажите что лучше в данной ситуации делать коробку на метал или можно синхронизаторы поменять???коробка от тди

"С Христом воткнул"-это сильно

Синхроны тут ни причем.

Скиталец писал(а):Синхроны тут ни причем.

в чем причина?

Zolder писал(а):в чем причина?

1. Руки, ноги, голова не дружат между собой в нужный момент.
2. Мотор, коробка не привязаны к кузову.
3. Механизм переключения запущен и не обслуживается.
4. В коробке уже нет натягов, только люфты.
5. Зализаны муфты и заходы в шестернях. Синхроны уже не помогут.

Скиталец писал(а):1. Руки, ноги, голова не дружат между собой в нужный момент.
2. Мотор, коробка не привязаны к кузову.
3. Механизм переключения запущен и не обслуживается.
4. В коробке уже нет натягов, только люфты.
5. Зализаны муфты и заходы в шестернях. Синхроны уже не помогут.

2.стандартные подушки плохо справляются?
4.каким способом восстанавливаются натяги?

2. Достаточно со стороны понаблюдать за людьми , которые пришли поглазеть на замеры на мощностные стенды. Вначале все с умным видом руки в брюки , х.. в карман. Но как только начинается замер , увидев что творится с мотором ,у всех срабатывает инстинкт самосохранения.
4. Регулировочными кольцами.

2.те его там колбасит на стандартных подушках,того и гляди вылетит?))
4.это какие то стандартные ремонтные колца или кастом?

2. Да все играет. Кузов, подушки, подрамник.
4. Просто кольца. С шагом по пару соток. Они ложаться под наружние обоймы конусных подшипников. Есть еще регулировочные стопора.
Последнее время сталкиваюсь с тем , что стандартного заводского диапазона уже не хватает.

У меня та же проблема. Решилась поначалу заменой опор кпп. Хватило на месяц. Теперь снова они же, плюс подрамник и кулиса разбоотана. Жду расчет и снова в бой

проблема с плохим переключение между с Хрустом?)или с трудом передачи втыкается?)

ZolaQt писал(а):проблема с плохим переключение между с Хрустом?)или с трудом передачи втыкается?)

Все ответы выше.

Если все плохо на всех передачах в первую очередь надо смотреть двухмассовый маховик и привести в порядок всю гидравдику и механику переключений.

Подушки кпп уже не знаю какие ставить. Дохнут через месяц-два

Скиталец писал(а):Если все плохо на всех передачах в первую очередь надо смотреть двухмассовый маховик и привести в порядок всю гидравдику и механику переключений.

все передачи переключаются идеально только 1 и 2 особенно первая...Сегодня ездил стало немного лучше))

jonn48 писал(а):Подушки кпп уже не знаю какие ставить. Дохнут через месяц-два

я подушки года полтора че то даже и не смотрел.может в них проблема))как на ходу они проверяются?))

ZolaQt писал(а):все передачи переключаются идеально только 1 и 2 особенно первая...Сегодня ездил стало немного лучше))

Разработал муфту
Жизнь наладилась!)))

Скиталец писал(а):Разработал муфту
Жизнь наладилась!)))

не ты наверно не так понял)))все идеально кроме 1 и 2))но сегодня чутка лучше стало.вчера почти не втыкается 1 передача))и когда со второй передачи на нетралку ставишь тоже закусывать ручка кпп плохо ходит в разные стороны)))

ZolaQt писал(а):не ты наверно не так понял)))все идеально кроме 1 и 2))но сегодня чутка лучше стало.вчера почти не втыкается 1 передача))и когда со второй передачи на нетралку ставишь тоже закусывать ручка кпп плохо ходит в разные стороны)))

На 3000об переключай на ходу. На месте пораздрачивай на заглушенной периодически 1-2. Может и разработается если не очень уставший коробас

Без комментариев...