Turbo Quattro

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:08 pm**

вопрос по насосу масла (сухой картер)
парни вопрос, как тут осуществляется работа ремня ГРМ

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:18 pm**

На ведущую шестерню сверху становится грм привод.

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:21 pm**

[quote = силикон; 548983]. На ведущую шестерню сверху становится грм привод [/ QUOTE]

это то понятно просто расстояние большое получится от блока

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:21 pm**

это то понятно просто расстояние большое получится от блока

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:29 pm**

diesel161 писал(а):это то понятно просто расстояние большое получится от блока

Не получится потому что место шестерен маслонасоса занято как раз новыми деталями.

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:32 pm**

так как туда ещё одну шестерню вкорячить?
там же уже стоит шестерня с ремнём до насоса

Добавлено: **Ср авг 31, 2016 11:58 pm**

diesel161 писал(а):так как туда ещё одну шестерню вкорячить?
там же уже стоит шестерня с ремнём до насоса

Еще раз: штатные шестерни насоса и объемный литой корпус занимали свое место,теперь их место заняла тонкая плита и шестерня привода.

Добавлено: **Чт сен 01, 2016 12:10 am**

А я понял то есть ставится ещё одна стандартная шестерня на колено.
И она как раз будет в ровень с шестернёй распред вала и помпой правильно?

Добавлено: **Чт сен 01, 2016 9:26 am**

diesel161 писал(а):А я понял то есть ставится ещё одна стандартная шестерня на колено.
И она как раз будет в ровень с шестернёй распред вала и помпой правильно?

Совершенно верно.

Добавлено: **Чт сен 01, 2016 3:32 pm**

точно я забыл там же сухо картер там свой насос))
Спасибо

Добавлено: **Вс сен 04, 2016 2:25 pm**

Добавлено: **Пн сен 05, 2016 3:51 am**

Коль эти 2 отверстия заглушить нужно будет правильно?
и кстати на картинке есть штуцер для чего он и куда
?

Вложение product_fa5a12c155090a72ad2ea.jpg больше недоступно

Добавлено: **Пн сен 05, 2016 9:09 am**

diesel161 писал(а):на картинке есть штуцер для чего он и куда
?[ATTACH=CONFIG]50453[/ATTACH]

очевидно для подачи масла через верхнее отверстие ..на фото задней стороны видно же отверстие под штуцером...

http://www.prospeed.bg/en/product/4946

и стокнасос для сравнения

Вложение 6480533049_0e8bb7223a.jpg больше недоступно

Добавлено: **Пн сен 05, 2016 10:30 am**

diesel161 писал(а):Коль эти 2 отверстия заглушить нужно будет правильно?
и кстати на картинке есть штуцер для чего он и куда
?[ATTACH=CONFIG]50453[/ATTACH]

Существует много вариантов организации сухого картера. Это один из..

Добавлено: **Пн сен 05, 2016 12:58 pm**

Скиталец писал(а):Существует много вариантов организации сухого картера. Это один из..

а ты куда предпочитаешь организовывать подачу масла в блок?

Добавлено: **Пн сен 05, 2016 8:36 pm**

dimo61 писал(а):а ты куда предпочитаешь организовывать подачу масла в блок?

Сразу в магистрали.
Правда пока не сухим картером.

Добавлено: **Ср сен 07, 2016 1:49 pm**

как то так

Добавлено: **Ср сен 07, 2016 2:41 pm**

а масло фильтр где при таком варианте ?

Вложение 206675382.jpg больше недоступно

Добавлено: **Ср сен 07, 2016 3:20 pm**

[ATTACH=CONFIG]50510[/ATTACH]

Добавлено: **Ср сен 07, 2016 3:20 pm**

Вложение 206675637.jpg больше недоступно