Turbo Quattro

Кто ставил люк штатный в крышу без люка.есть желание замарочится ну и есть кой кокие вопросы.да советы типа смени ведро и прчее ненужны.

Давайте парни позубоскальте!

переваривать крышу... Оно надо?

Денис ну не хотелось бы всю крышу менять.

Ни ужто некто не далал. Из недопривода квадры переваривали а тут люк

Kulibinw12 писал(а):Денис ну не хотелось бы всю крышу менять.

у а как? на разборе посмотри как крыша под люк выглядит!

да лежат кузова у самого . каркас люка снял уже там 6 закладных они даже не преварены к проему на герметике. а вот оконтовка там все закатано в круг вот с ней и затык, завтра фотки скину уселителя

Люк штука классная, но ставить машину придется на долго и головняка больше, чем от обладания сим дивайсом. К тому же без люка легче и жежче кузов.

ну насчет жесткости хрен знает.на сидане в калпаке не одной растяжки нет.

TAXIst писал(а):переваривать крышу... Оно надо?

+100500. Отбортовку по периметру люка ну никак на уровне завода не сделаешь, метал обязательно потянет где нибудь, выравнивать замучаешься, да и с протечками вопрос может возникнуть потом. Плюсом хозяйство с водоотводами и крепежем под раму люка делать нужно. Если уж шило в жопе и неимется, все ж шесть сварных швов и покрасить потом сделать намного проще и главное при прямых руках качественно и надежно.

FRUITCAT писал(а):Люк штука классная, но ставить машину придется на долго и головняка больше, чем от обладания сим дивайсом. К тому же без люка легче и жежче кузов.

Головняка на 146% больше чем выгоды и удовольствия потом))))

Вот рама от люка Отбортовку оставить штатную, вырезать в крыше с минусом обогнуть кромкогибом лунку и вложить туда все это хозяйство.

Kulibinw12 писал(а): Отбортовку оставить штатную, вырезать в крыше с минусом обогнуть кромкогибом лунку и вложить туда все это хозяйство.

Какую штатную? я имел в виду, по периметру прорезаемого отверстия под люк)) Вот просто так, на весу, не получиться, металл волной поведет. Попробуй просто на кровельном железе 0,8мм - положи лист межу табуретками и прорежь/отбортуй, сам увидишь))) Про углы отдельно думаю уточнять не надо - они радиусные, от выполнения как раз и зависит, будет норм прилегание к уплотнителю, а через него и к люку - а это к вопросу о протечках.

менять крышу,,больше никак,иначе колхоз и зря потраченное время и деньги когда она потечет

Штурман писал(а):менять крышу,,больше никак,иначе колхоз и зря потраченное время и деньги когда она потечет

а чтобы на живой тачке срезать крышку по центр стоек для того чтоб люк поставить надо быть просто безбашенным на всю голову

Kulibinw12 писал(а):ну насчет жесткости хрен знает.на сидане в калпаке не одной растяжки нет.

100% жесткость меньше! ездил и с люком и без ( было 4 седана) при переезде серьезной неровности по диагонали резинки дверей на машине с люком трещат пипец!

думаю

Забей на него((

Синь может и стоит забить но охото люк

На днях попробую в аудюшный кузов с помйки прицелить посотрю как встанет.

Kulibinw12 писал(а):На днях попробую в аудюшный кузов с помйки прицелить посотрю как встанет.

Эд, не заморачивайся. Тоже всегда хотел тачку с люком. но всегда достаются без. приятная штука, но не самая необходимая. если уж горит так, найди живой кузов ( заодно может и от налогов уйдешь) и перекинь все туда. У тебя маленькие дети. в случае дтп, твой кузов с переваренной крышей сложится как карточный домик.