Turbo Quattro

Подскажите по замене направляющих клапанов:

Направляющая 027103419 38мм в длину и ~12.1 в диаметре, выглядит так. На нее кладется шайба №9 12.6 внутренним диаметром.
Заказал g3504 freccia, у нее сверху буртик 15мм и около 2хмм высотой. Если ставить родную шайбу, она ложится на напраляйку на этот буртик, а не на голову.

Думаю такие варианты: положить шайбу, а потом забить напралявляйку - как-то неправильно и шайба крутиться не сможет.
Сделать новые шайбы 15мм внутренним диаметром, чтобы легли на голову?
Точить направляйки до 12мм не хотелось бы.

Рассверлить шайбу. А зачем ей крутиться вообще?

jonn48 писал(а):Рассверлить шайбу. А зачем ей крутиться вообще?

Не совсем правильно написал, не крутиться, судя по отметкам, тарелка пружины может поворачиваться по шайбе
или шайба относительно канала.
Странно что направляйки все меняют, а ни у кого такого не было? Или все оригинальные ставят? G3504 видел в рекомендациях

Шайбы бывают разные,по форме отверстия,многогранник,квадрат и круг,так вот квадрат не садяться,все остальные норм.сточи немноно буртик и все сядет.А вообще многие их не ставят(тонкие шийбы).

Zolder писал(а):Шайбы бывают разные,по форме отверстия,многогранник,квадрат и круг,так вот квадрат не садяться,все остальные норм.сточи немноно буртик и все сядет.А вообще многие их не ставят(тонкие шийбы).

Да, формы разные, нашел такую, удивился.

А на счет не ставят, тогда тарелка пружины в алюминий ляжет, думаю это не совсем хорошо.

А увеличение толщины шайбы (встречал такое) и соответственно поджатие пружин - для выше штатных оборотов нужно?

я не ставил 5 лет полет нормальный так и продал машину

vit213 писал(а):[ATTACH=CONFIG]48486[/ATTACH] Да, формы разные, нашел такую, удивился.

А на счет не ставят, тогда тарелка пружины в алюминий ляжет, думаю это не совсем хорошо.

А увеличение толщины шайбы (встречал такое) и соответственно поджатие пружин - для выше штатных оборотов нужно?

это вообще другая тема))