Turbo Quattro

После непродолжительного простаивания ( примерно 4 года) заправил кондиционер фреоном 12. Все работает. Только вот обороты двигателя пляшут ой как хорошо. Промыл очистителем карбюратора клапан ХХ. То же что и было. И вот тут возникает вопрос. Или компрессор заедает, чего либо или как? Ну вроде звуков сильных не издает. Правда при включении муфта бывает попискивает. Или мож регулятор ХХ по какой либо причине не может "вытаскивать" обороты?. Может у кого есть какие соображения???

При включении муфта блокируется и попискивать там нечему, кроме как ремень проскальзывает из-за подклинивания компрессора. Может разработается ржа со временем, а может и заклинит совсем, время покажет )

BlindHorse писал(а):При включении муфта блокируется и попискивать там нечему, кроме как ремень проскальзывает из-за подклинивания компрессора. Может разработается ржа со временем, а может и заклинит совсем, время покажет )

При включении и попискивает. Я тоже так думаю - насчет или разработается или кулак дружбы

при скочках оборотов муфта не отключается?

Слава , вообще то мыть карбочистом моторчик холостого хода не очень правильно , сильно сушит подшипники , лучше после мойки залить его наглухо вд40 , а лучше ей и воздухом мыть , попробуй переделать , все должно двигаться легко

Dimka V8 писал(а):при скочках оборотов муфта не отключается?

У него не климат, а кондей - там нет самодиагностики и прочей хрени.

Dimka V8 писал(а):при скочках оборотов муфта не отключается?

Нет, не отключается.

BlindHorse писал(а):У него не климат, а кондей - там нет самодиагностики и прочей хрени.

У меня климат. В самодиагностику лазил, только не совсем там ориентируюсь. Точнее совсем не ориентируюсь

alex-sib писал(а):Слава , вообще то мыть карбочистом моторчик холостого хода не очень правильно , сильно сушит подшипники , лучше после мойки залить его наглухо вд40 , а лучше ей и воздухом мыть , попробуй переделать , все должно двигаться легко

Хорошо, попробую

Гриценко Вячеслав писал(а):У меня климат. В самодиагностику лазил, только не совсем там ориентируюсь. Точнее совсем не ориентируюсь

Посмотри ошибки в первом канале, в факе расписано что и как, ошибки по проскальзыванию начинаются на 29.х
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... post116412

BlindHorse писал(а):Посмотри ошибки в первом канале, в факе расписано что и как, ошибки по проскальзыванию начинаются на 29.х
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... post116412

))))))Юр,видно небыло у тебя 44-го кузова с климатом.Там всё иначе http://quattro.narod.ru/kond/kond.htm

Дык у этого нет самодиагностики.

BlindHorse писал(а):Дык у этого нет самодиагностики.

Есть http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?t=6810

Там тока ,,Хищник" разберется))))с этими палочками индикации

Не посмотришь там про проскальзывания, на него не приходят обороты двигателя и компрессора.

BlindHorse писал(а):Не посмотришь там про проскальзывания, на него не приходят обороты двигателя и компрессора.

Думаю дело в рхх

На 200 нет датчика оборотов компрессора.

С неделю назад вылезла точно такая же проблема.
сделал опрессовку. Нашел дыру в патрубке расходомер - турбина. Патрубок заменил.
ХХ при рабочем кондере больше не пляшет.

Алый писал(а):С неделю назад вылезла точно такая же проблема.
сделал опрессовку. Нашел дыру в патрубке расходомер - турбина. Патрубок заменил.
ХХ при рабочем кондере больше не пляшет.

Будем поглядеть