Turbo Quattro

Всем привет, такая проблема. Полезли ставить ремень ГРМ, а он не подходит по форме зуба и по частоте. Имеем плоские зубья на шкиве колена, помпе и зубчаом клесе распредвала. Есть подозрение что на моем 1B моторе стоят они от 3B, т.к. на старом моторе тоже 1B стоят именно под купленный ремень и помпа и шкив и зубч. колесо. Помпа мёртвая. Вопрос в чем собственно: можно ли купить ремень 3B и поставить на моей собранной схеме или надо покупать помпу и перебирать со старого мотора?

На такой шкив нужен ремень Contitech CT660 или его аналоги - 120 зубов, 18 мм шириной. На экзисте стоит 400 рублей примерно. Именно такой ремень подойдет на двигатель, который на первой фотографии.

BET писал(а):На такой шкив нужен ремень Contitech CT660 или его аналоги - 120 зубов, 18 мм шириной. На экзисте стоит 400 рублей примерно. Именно такой ремень подойдет на двигатель, который на первой фотографии.

Спасибо за помощь, а в чем принципиальная разница между этими моторами? Просто разного года?

Спасибо за помощь, а в чем принципиальная разница между этими моторами? Просто разного года?

По-моему, разницы особой нет. Возможно, были проблемы с перескоком ремня "старого" образца, на шестернях "нового" зубья вроде как выше и чаще. В 1988 или около того, изменились шестерни распредвала и коленчатого вала, зубчатое колесо помпы, ремень ГРМ.