Turbo Quattro

Прошу совета:осенью заменил головку блока на моторе 2.2AAN (1997г) на более раннюю (1992г).На старой датчик механический,но вроде с провоткой всё получилось но в последствии вылезла проблема в виде резкого провала когда насыпаеш и рывки.Что делать?

Датчик там обычный ( Холла), как на трамблерах и косяк по нему может быть при нагреве может врать и импульс не давать. Такое недавно встретилось на тазо датчиках, когда переводили аар на январь. Бракованные, аж 4 штуки. Поставили Бош и все ок. А рывки могут быть из-за чего хочешь. Пробитые свечи, дохлая катушка( достаточно одной из пяти) проводка коротящая на них, наконец дыры во впуске или не обтянутые хомуты и т.д. Проверяй...

Компьютер показал 2ошибки именно по холу

Такая же беда, компьютер показывает обрыв в цепи датчика холла, но при этом искра есть.но машина не заводиться

искры не может быть ...если датчик холла неисправен.

У меня есть искра,но иногда когда насыпаеш,происходит полная потеря мощности на секунду!

Володька s4 писал(а):Такая же беда, компьютер показывает обрыв в цепи датчика холла, но при этом искра есть.но машина не заводиться

Вагать надо на заведенную машину. На стоячем двс ошибка по холлу будет всегда и это норм... Завел, стер и смотришь, что еще всплывает

FRUITCAT писал(а):Вагать надо на заведенную машину. На стоячем двс ошибка по холлу будет всегда и это норм... Завел, стер и смотришь, что еще всплывает

Правда что-ли? G28 - это не Холл, если что )

BlindHorse писал(а):Правда что-ли? G28 - это не Холл, если что )

А что тогда?????? )))))) Просто- датчик распеда и номер у него есть- 28... Буду записать

холл-G40

http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22580.phtml

Вчера поехал в магазин, и вернулся сегодня на веревке.. Сделал диагностику: Датчик холла.( Стоит под шестерней распредвала.) Искры нет.
Замерял вольтаж на 1,3 пине 4,9-5в., на 1-2 пине 4,9-5в. Предохранители целые, контакт на термопредохранителе зачистил не помоголо. Косу эбу несколько раз снимал и ставил (не помогло). Ссылаюсь на плохой контакт. Т.к. должно присутствовать не меньше 10в.
Подскажите здравые идеи что еще проверить..

От мотроник СУКА))

мда уж...)

FRUITCAT писал(а):А что тогда?????? )))))) Просто- датчик распеда и номер у него есть- 28... Буду записать

г28 и г4 датчики колена, точнее даже маховика)))

Nikon писал(а):У меня есть искра,но иногда когда насыпаеш,происходит полная потеря мощности на секунду!

Сопротивление мерий и зазор смотри на г28, было такое, датчик умер. Происходит потеря питания бензонасоса.

Dmitry0000 писал(а):Вчера поехал в магазин, и вернулся сегодня на веревке.. Сделал диагностику: Датчик холла.( Стоит под шестерней распредвала.) Искры нет.
Замерял вольтаж на 1,3 пине 4,9-5в., на 1-2 пине 4,9-5в. Предохранители целые, контакт на термопредохранителе зачистил не помоголо. Косу эбу несколько раз снимал и ставил (не помогло). Ссылаюсь на плохой контакт. Т.к. должно присутствовать не меньше 10в.
Подскажите здравые идеи что еще проверить..

Ты бы для начала в Яндексе спросил как проверить датчик Холла, если уж FAQ тебе тяжело прочесть.

Я замерял на снятой фишке (холла).
Как его проверить знаю без яндекса.
Диодомс с резистором на 1ом. И тестером.
Так вот я и описываю первую проблему с которой столкнулся на 1-3 пине всего 4,9-5в, а должно быть не меньше 10в.
1—2 пин проверяется светлдиодом с резистором, т.к. у меня нет осциллографа, он должен мигать, когда крутишь мотор стартером..

А не 2 и 3 должен мигать???

Dmitry0000 писал(а):...Как его проверить знаю без яндекса...

Dmitry0000 писал(а):...должно быть не меньше 10в...1—2 пин проверяется...

Ну удачи тогда, раз ты такой знаток )

P.S. А FAQ пишут ваще нихуя не понимающие ))

Датчик холла был физически сломан. Магнитная часть, которая за шторкой отвалилась. Вчера приклеил на 2к клей. Завелась.