Turbo Quattro

у меня тут сцепа недавно сдохла причем прошла она 15тыс вчего, 3500км после капиталки и 11500 до нее
когда открыли я был в шоке, я такого не видел никогда :-)
а знакомый у меня, 25лет в сервисе работает, ваще чуть в обморок не упал

Отчего такое могло произойти? Заводской брак или дефект сборки после капиталки? Корзина не перегрета,никаких следов, выработки нет так как пробег 15тыс всего.

Что за производитель?

LUK, брал в Екзисте полный комплект.

Ща купил SACHS.

Точная копия сцепы Зела Перегрел, наверное...

Люк показал себя со своей естественной стороны. Ничего удивительного.

У нас тож точно такое же было и тож с Люком. Причем сцепу мы же и ставили (предыдущему хозяину), прожила она больше года (а может и 2, уже не помню) - и вот так же... Видимо проскочла бракованная партия у люка.

хмм... вообще в оригинале вроде Люк идёт...

Nomid_S4 писал(а):у меня тут сцепа недавно сдохла причем прошла она 15тыс вчего, 3500км после капиталки и 11500 до нее
когда открыли я был в шоке, я такого не видел никогда :-)
а знакомый у меня, 25лет в сервисе работает, ваще чуть в обморок не упал

Отчего такое могло произойти? Заводской брак или дефект сборки после капиталки? Корзина не перегрета,никаких следов, выработки нет так как пробег 15тыс всего.

Добро пожаловать в "семью"

нормальная партия прошла, Рубен а не подскажешь когда я просто где то 2 года назад меня сцепу на ЛЮК ??

апрель 2005 установка была, значит партия появилась в начале 2005г. Очевидно, что она не вся бракованная, иначе бы крику было куда как больше, но факт имеет место быть конечно.
Любителям скоропалительных выводов (люк-ацтой, сакс рулез, даешь оригинал и т.д...) скажу - брак был есть и будет у всех и вся, как это не неприятно. Оригинал тож бракованный бывает, так что счастья нет и не будет

RbnTs писал(а):апрель 2005 установка была, значит партия появилась в начале 2005г. Очевидно, что она не вся бракованная, иначе бы крику было куда как больше, но факт имеет место быть конечно.
Любителям скоропалительных выводов (люк-ацтой, сакс рулез, даешь оригинал и т.д...) скажу - брак был есть и будет у всех и вся, как это не неприятно. Оригинал тож бракованный бывает, так что счастья нет и не будет

утешил

RbnTs писал(а):апрель 2005 установка была, значит партия появилась в начале 2005г. Очевидно, что она не вся бракованная, иначе бы крику было куда как больше, но факт имеет место быть конечно.
Любителям скоропалительных выводов (люк-ацтой, сакс рулез, даешь оригинал и т.д...) скажу - брак был есть и будет у всех и вся, как это не неприятно. Оригинал тож бракованный бывает, так что счастья нет и не будет

Спасибо Рубен не всё так безнадежно!

давным давно когда я колхозил ваз 21083
купил Люк и с главной парой 4,13 этот Люк разлетелся в куски через 4000км
после этого Люк не покупаю вапще

LORD писал(а):давным давно когда я колхозил ваз 21083
купил Люк и с главной парой 4,13 этот Люк разлетелся в куски через 4000км
после этого Люк не покупаю вапще

такая же фигня только вместо 21083 была 21093 вметсто Люка - SACHS, всмето 4000 - 10000, потом был установлен ЛЮК с котором она и продолась!

Люк-сакс - одна хрень в принципе. И фасуют они тож по внутреннему сговору.

Кстати сказать, похоже замут мой со сцепой от 4,2 на AAN получается. Конечно не без гимора, но тем не менее. Опытный экземпляр будет на раллийку внедрен, если все ок - тады и "в массы" пойдет в гражданской версии :-)

RbnTs писал(а):Кстати сказать, похоже замут мой со сцепой от 4,2 на AAN получается. Конечно не без гимора, но тем не менее. Опытный экземпляр будет на раллийку внедрен, если все ок - тады и "в массы" пойдет в гражданской версии :-)

"в массы" это хорошо...

а мож подделка на LUK у нас таких дохера продоется,я когда искал себе сцепление зеба....ся,мол есть за 3500,за 5000 и за 8000 вам какое,а я а в че разница-пожимают плечами,понятно думаю взял средний вариант пока гоняю!=)

Вот и я повторил подвиг Nomid а. На той же машине. Сцепа сакс

сдуру можно и х...н сломать ) перегрел, ничего необычного