Turbo Quattro

Привествую!

Только картинки, описание процесса не особо нужно в данном случае.

http://www.alex---t.narod.ru/audi/b/070415/index.htm

А была нормальная машина с нормальной подвеской.

была и так высокая, а теперь вапче пипец - олроуд

pavlenty писал(а):А была нормальная машина с нормальной подвеской.

+1 ...

Ух ты!
И у меня такая же высокая... Но я ничего не менял...

pavlenty писал(а):А была нормальная машина с нормальной подвеской.

Если бы не цеплял днищем при каждом выезде со двора может и не ставил бы стандартные пружины, а пока дороги не станут лучше другого выхода нет. А уж про лежачие полицеские во дворах просто промолчу.
Никакого дискомфорта или ухудшения устойчивости не заметил.
На самом деле спустя пару недель машина стала немного пониже, примялись все резинки и все село на места.
Амортизаторы были реально на выходе, т.е. передние не текли, но штоки сильно стучали про покачивании, задние детально не исследовал, потому что стойки не разобрал, но корпуса амортизаторов сильно ржавые снаружи.
Пружины то не выкидываю, т.е. вернуть заниженную подвеску можно в любой момент.

тык по фотам не видно, шо заниженная была.

ДО












и ПОСЛЕ

Во... Вот это занижена

Biggy писал(а):ДО

и ПОСЛЕ

А что поставил, меня в частности интересуют амортизаторы, потому что стоимость оригинальных заниженных запредельно высока?
И можно ли с заниженными пружинами поставить обычные амортизаторы?

бугога =) вчера сделал наоборот. наконетс-то поставил заниженные пружины и новые аммо. Перестраивается Г О Р А З Д О лучше!!! просто небо и земля. я и не надеялся, что турбодиван так када-нить поедет. Поставил пружины Авт + самодельные аммы =). Кстати вопрос к афтору - какие у тя стояли пружины, чьи и насолько занижены)? Ну и ко всем - кто для Авт делаль пружины, можт кто знает? Похоже что занижение в итоге мои дали примерно -30. Потому как крейзидоговский штатный спорт (-20) по зеркалам выше, а братовский Айбах -40 - ниже. В ощем щас выглядит примерно как на картинке у афтара.

Biggy писал(а):ДО












и ПОСЛЕ

На заниженной тормозилки даже по другому смотряца)))

Serzyk писал(а):На заниженной тормозилки даже по другому смотряца)))

ну да, НЛО и нормальные тормозилки ))

dirtylouie писал(а):бугога =) вчера сделал наоборот. наконетс-то поставил заниженные пружины и новые аммо. Перестраивается Г О Р А З Д О лучше!!! просто небо и земля. я и не надеялся, что турбодиван так када-нить поедет. Поставил пружины Авт + самодельные аммы =). Кстати вопрос к афтору - какие у тя стояли пружины, чьи и насолько занижены)? Ну и ко всем - кто для Авт делаль пружины, можт кто знает? Похоже что занижение в итоге мои дали примерно -30. Потому как крейзидоговский штатный спорт (-20) по зеркалам выше, а братовский Айбах -40 - ниже. В ощем щас выглядит примерно как на картинке у афтара.

Просто оригинальная спортподвеска, особых вариантов нет. Она такой с завода 10 лет назад выехала
Самодельные аммо это ты что имел в виду? Какие-нть поделки "кулибиных" для гонщиков?
Оценить разницу высоты пружин по картинкам вполне можно.
А небо и земля при перестроениях в моем случае тоже было, но только в лучшую сторону после, потому что новые кони лучше стучащего заниженного боге-газа.

про штатный спорт понял. совсем у тебя с двором видимо плохо дела обстоят. када на нем ездил - очень нравилось.
про аммы - именно так. колхозные для гонщегов. я прос тоуже ставил такие - мне и в тот раз очень понравилось. поэтом и рискнул воткнуть. Никому не навязываю стессна

Двор - да!
Там яма хорошая такая при выезде...
Я когда заезжал ее не заметил