Turbo Quattro

Добрый день.
Вот по видимому и пришел конец и моему холлу. На гарячую отказывается заводится, на холодную с пол тыка.
Хол стоит спереди.
Вроде читал, что становится вместо штатного без переделок и напильника. Интерисует опыт эксплуатации данного девайса, кто ставил, живет он или нет?
Жду откликов, спасибо.

Честно говоря в названиях не соображаю, только не понял, причем тут горячая - холодная и датчик Холла

у мну от 8-ки ужо тыс5 как стоит, полёт нормальный, 30 мин и усё.

Пасибо.
Да читал, что 2АV54 становится один в один, и вроде какой то венгерский. Все обыскался у нас его в свободной продаже нет, на заказ ждать месяц, вот и интерисуюсь, стоит ли оно того или нет. Еще говорят становится вместо штатного: Huco 138151

Ах да, и еще если Холл спереди стоит, это ж всю морду разбирать нужно чтобы поменять?

)!(murik писал(а):Ах да, и еще если Холл спереди стоит, это ж всю морду разбирать нужно чтобы поменять?

только планку верхнюю снять и всё. 12 болтов фигня.

Я только натяжитель поликлинового ремня снимал. ну крышку ГРМ соответственно.

На этой неделе получил заказанный в экзисте датчик Холла(Huco 138151). Как оказалось он полная копия 2AV54, даже выбито это на нем.

На этих выхоных буду менять. И хотел бы уточнить. Если морду не разбирать, а снять только планку и крышку ремня ГРМ, то откручивать Холл нужно через окошки шкива распредвала или я не в том направлении мыслю?
Вот на рисунке вроде через окошки можна добратся до болтов которые его крепят. Прасветите плиз.

Снимаешь верхнюю планку, откручиваешь шкив распреда, ослабляешь натяжитель, скидываешь ремень, снимаешь шкив и там всё видно. Больше ничего разбирать не надо.

Спасибо. Так и думал, что шкив все же придется снять

)!(murik писал(а):Спасибо. Так и думал, что шкив все же придется снять

Ничего страшного. Лучше каплю фиксатора резьбы и соблюдать момент затяжки.

Фиксатор резьбы на болт распредвала Эльзой не предусмотрен

BlindHorse писал(а):Фиксатор резьбы на болт распредвала Эльзой не предусмотрен

под рукой нету Эльзы. А может там написано renew bolts?

Да, по Эльзе болт шкива распредвала меняется на новый.

BlindHorse писал(а):Да, по Эльзе болт шкива распредвала меняется на новый.

Вот поэтому и фиксатор резьбы нужен

Лучше новый болт поставить, а то потом с фиксатором откручивать плохо.

А зачем планку верхнюю снимать?

Чтобы руки не ломать.

Ну эт кому как нравится, я раза 4 снимал датчик не снимая планки, и в мыслях небыло снимать, а то потом с замками капота можно повыёживаться, у мну разок как-то хреново всё собралось и капотом захлопнулось что потом почти час не мог под капот залезть. По сему не очень люблю лазить туда.

Хм, самое интересное как не снимая планки добратся до натяжителя ремня? Ладно его еще ослабить, а при натяжке это ж нужно очень постаратся чтоб его потом натянуть и прикрутить.