Turbo Quattro

Кто на жестких толкателях ездит? Какой зазор по опыту для городской машины?

Только один вопрос- нахуя?

у тебя в 99% случаев только один вопрос... А нахуя вообще тебе такая машина?Мне лично по большей части как хобби,ну и жопу возит немного. А нахуя нужны толкатели спроси у Скитальца например(или поиском поищи тему про них).Следующий твой вопрос скорее всего будет:"Нахуя на стоке?" Ответ:"Отрабатываем и устраняем ошибки на стоке,рабочие варианты проходят дальше." По теме есть у тебя ответ?

Zolder писал(а):у тебя в 99% случаев только один вопрос... А нахуя вообще тебе такая машина?Мне лично по большей части как хобби,ну и жопу возит немного. А нахуя нужны толкатели спроси у Скитальца например(или поиском поищи тему про них).Следующий твой вопрос скорее всего будет:"Нахуя на стоке?" Ответ:"Отрабатываем и устраняем ошибки на стоке,рабочие варианты проходят дальше." По теме есть у тебя ответ?

Ок. Дрочим как хотим. Самое главное руки заняты.

имхо подобное хобби должно результат хоть какой-то показывать... За столько то времени.

Neman писал(а):Ок. Дрочим как хотим. Самое главное руки заняты.

имхо подобное хобби должно результат хоть какой-то показывать... За столько то времени.

дрочим как хочим!))

у меня например при отливе масла даже на торможении выключалось 2 цилиндра от того что к компенсаторам какое то время не поступало масло например на торможении и постоянно при ускорении.. заебали меня компенсаторы причем такое происходило на всех машинах в которых были компенсаторы это во первых, во вторых я езжу с дад и сам лично наблюдал изменение наполнения например когда долго стоишь на холостых, опять же из за компенсаторов.. видел это по шдк.

toluk писал(а):дрочим как хочим!))

у меня например при отливе масла даже на торможении выключалось 2 цилиндра от того что к компенсаторам какое то время не поступало масло например на торможении и постоянно при ускорении.. заебали меня компенсаторы причем такое происходило на всех машинах в которых были компенсаторы это во первых, во вторых я езжу с дад и сам лично наблюдал изменение наполнения например когда долго стоишь на холостых, опять же из за компенсаторов.. видел это по шдк.

Толя, ну ты то экклюзив, собираем из того что под руками

Neman писал(а):Толя, ну ты то экклюзив, собираем из того что под руками

тяжело выживать в деревне))) на самом деле покупал два раза новые ина, пару отливов масла и всё.. на том же джейзете тоже шайбы думаю не просто так) ещё мне нравится как они шелестят))

Результаты есть.Хорошо перебранный мотор.Переход с акпп на мех.Ходовка и куча мелочей.Я не заводская команда,так что с финансированием послабее,да и в жизни есть еще очень много статей расхода.Считаю,что может быть и медленно,но верно продвигаюсь вперед.Результатом доволен. У тебя есть аргументы по которым ты считаешь,что толкатели беcполезны?Или как всегда с умным видом скажешь:"До 500 сил нет смысла"))) Давай уже научись обосновывать свои ответы,чтобы было понятно,что ты на самом деле в теме,а непросто поставил на свою машину то на что пол форума слюни пускают и решил,что все знаешь.

Димана всегда беспокоит .что дрочат как хочат. Дим не мешай ато не кончат.

Вот Санек молодец,все так сказать на себе испытывает.Уважуха!

alex593sei писал(а):Димана всегда беспокоит .что дрочат как хочат. Дим не мешай ато не кончат.

Zolder писал(а):Вот Санек молодец,все так сказать на себе испытывает.Уважуха!

))) у меня ещё есть подопытные люди на турботазах))))

тоже зебали гидрики)интересует вопрос)слышал что выпуск 0.3 впуск 0.2 на сколько правда незнаю

Ты хочешь крутить двиг овер8 тысяч? У тебя уже не справляются гидрики? Подвисают? Голодание появляется?
Если делать на толкателях и 500+, надо было низ делать другой.

Neman писал(а):Ты хочешь крутить двиг овер8 тысяч? У тебя уже не справляются гидрики? Подвисают? Голодание появляется?
Если делать на толкателях и 500+, надо было низ делать другой.

400+мне хватит наверно)

Каждому свое! Я вот тоже за морочился с дизельным низом. И Neman конечно скажет нахуя? И я с ним соглашусь, нахуя не знаю дешевили было просто восстановить и я бы катался уже уж как 2 года, а не имел полу разобранное ведро с гвоздями и кучу нерешённых вопросов и еще невложенных денег, и 2 движок по частям в гараже. Но зато она заводится на гребанном вемсе который мне весь мозг вынул, переполоскал и засунул. Да Спасибо Андрею за помощь с вемсом ( хоть у меня еще он не до настроен) и Скитальцу за сцепу. Тугая как сволочь, но доверие вызывает. Зато счастья нет границ когда что то получается, как например впихнуть 2 радиатора)))

А по теме посмотри в автодате на таетовские двигатели и выбери среднее значение. Движки греются одинакого погрешность будет + - 02мм. Я бы так сделал если в мануале с толкачами не пришлют.

taren86 писал(а):Каждому свое! Я вот тоже за морочился с дизельным низом. И Neman конечно скажет нахуя? И я с ним соглашусь, нахуя не знаю дешевили было просто восстановить и я бы катался уже уж как 2 года, а не имел полу разобранное ведро с гвоздями и кучу нерешённых вопросов и еще невложенных денег, и 2 движок по частям в гараже. Но зато она заводится на гребанном вемсе который мне весь мозг вынул, переполоскал и засунул. Да Спасибо Андрею за помощь с вемсом ( хоть у меня еще он не до настроен) и Скитальцу за сцепу. Тугая как сволочь, но доверие вызывает. Зато счастья нет границ когда что то получается, как например впихнуть 2 радиатора)))

А по теме посмотри в автодате на таетовские двигатели и выбери среднее значение. Движки греются одинакого погрешность будет + - 02мм. Я бы так сделал если в мануале с толкачами не пришлют.

Дизельный низ это другое ) И не скажу нахуя.

FoxStreet писал(а):400+мне хватит наверно)

Ты нафига свою телегу разбираешь? или мы что-то не знаем?

Neman писал(а):Ты нафига свою телегу разбираешь? или мы что-то не знаем?

свою бывшую б2 покупаю)

на хуя это все, если не ездить в каком-либо спорте?