Turbo Quattro

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 7:32 pm**

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 7:34 pm**

сколько дули?

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 7:40 pm**

гидроудар? было похожее когда провод массы форсунки 860сс закоротил на рейку топливную

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 8:19 pm**

кто настраивал?

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 8:23 pm**

Тойрейсера бывшая походу

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 8:43 pm**

Ничего нового =(

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 9:30 pm**

Из самоучителя Как вытащить с семейного бюджета на ковку и многое другое когда жена не хочет ездить на автобусе

Добавлено: **Ср ноя 18, 2015 9:36 pm**

Наддув и настройка не имеет значения, это не ведет к гидроудару, равно как и ковка не спасет (поршень то целый в сущности, лищь по краям шатун отломал по кусочку). Причина пока на самом деле не очень ясна, но докопаемся ясно дело.

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 5:35 am**

Дюралевый шатун?

Хотя нет дюралевый должен был треснуть

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 1:45 pm**

[ATTACH=CONFIG]42046[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]42047[/ATTACH]
Тоже збз))))

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 5:39 pm**

costya048 писал(а):[ATTACH=CONFIG]42046[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]42047[/ATTACH]
Тоже збз))))

А приварить и точнуть

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 5:42 pm**

Дрын писал(а):А приварить и точнуть

Лучше на скоч ток обязательно желтый он крепче чем прозрачный))))

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 5:47 pm**

серега888 писал(а):Лучше на скоч ток обязательно желтый он крепче чем прозрачный))))

Температуру херово держит)))

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 6:15 pm**

форсунка небось мозги ебла

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 6:57 pm**

Да кто ж их Андрюх проверял))) второй хозяин ,второе колено)))) братья белорусы еще привезут ))))

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 8:08 pm**

Но вот это самое любимое у меня

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 8:24 pm**

впринципе причина очень очевидная. Не сказано что мотор 3В. просто искра в трамблёре под бустом в 1.6 решила вместо одного цилиндра пойти в другой, вот вам и кривой шатун. проходили, сразу перешёл на ааэн.

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 8:28 pm**

StЁpa писал(а):впринципе причина очень очевидная. Не сказано что мотор 3В. просто искра в трамблёре под бустом в 1.6 решила вместо одного цилиндра пойти в другой, вот вам и кривой шатун. проходили, сразу перешёл на ааэн.

Ошибаесси

. Искра "переходит" при неподрезанном бегунке, а тут я его лично подрезал при переборке трамблера - это раз. Два - при перескоке шатун так не гнет, намного меньше, компрессия падает до 8 в цилиндре, мотор даже почти нормально работает. Соответственно ни поршень не повреждается, ни маслоохлаждение не отламывает, ни блок не проламывает.Это было бы слишком просто...

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 8:43 pm**

поршень целый , кольца не зажаты, соответственно тепловая прихватка исключается. Что могло на работающем двигателе так моментально наполнить камеру сгорания жидкостью?

Добавлено: **Чт ноя 19, 2015 8:53 pm**

Зависшая в открытом положении форса?

Turbo Quattro

Жуть

Жуть