Turbo Quattro

Приветствую, клубни и гости turbo-quattro.com!!!
Расскажу вам про своего любимого железного друга 1994 г.в.
Машинка не проста, в нее вложен весь немецкий инжинеринг 90x годов, ремонт ее не совсем прост что и делает ее более интересной.
Под капотом двигатель AAN 2.2 turbo , полный привод, акпп. Полный электропакет, электрозеркала, климат - контроль, кожа - рекаро, подогрев форсунок стеклоочистиля, дерево и тд. Вообщем эска в оригинале!

Автомобиль был куплен в Москве зимой 2015.
Пригнан в Беларусь г.Минск.
По дороге домой не обошлось без приключений:
1)Уже в Москве треснул от старости шланг подачи топлива от бака к топливному фильтру ( бензин напором тек в моторном отсеке, попадал на турбину, блок ксенона). Спасибо другу из Мск за ножик и отвертку!
2) На улице был минус, дорога скользкая, резина лысое лето, с порезами, булками,разного диаметра )) По дороге поменял запаску. Спасибо водителю vw passat b3 из Беларуси за домкрат, участок дороги m1 350 км. от Москвы.
3) По страховке, не знаю по какой причине мне отказали. Проскачил все посты ДПС, не одной остановки. Фух...
4) Тормоза (дохлая гидра). Текло по пробкам тормозного контура насоса гур. Неисправный ИЦ ( колбасит педаль тормоза).
5) Люфт в рулевом управлении, машина плясала в колее.
6) Дыры в глушителе, на остановке поспать и погрется - не советую. Можно угореть, как минимум квадратная голова....
Всего не припомню.....
Благодаря небольшому опыту и небесам я все же одалел расстояние в 800 км.

Автомобиль эксплуатируется не каждый день, так сказать для души.
В течении 9 месяцев его пробег составил 10-15тыс.км(не замерял).
В дороге он меня не подвел не разу, если исключить резину, перегрев ( в пробке не включился вентилятор) остыл поехал дальше! Двигатель надежный!
Было сделано:
Тормоза: замена ИЦ, замена насоса гур, замена блока abs.
Топливная система: замена топливного насоса, перетяжка топливной трассы(медь),новые шланги (Гетц).
Рулевое управление: ремонт рулевой рейки, замена насоса гур ( в моем насосе был дефект корпуса- трещина).
Электрика: ремонт приборки, ремонт блока климат- контроля, замена аккума, замена плафона освещения салона( + диодные лампочки), замена реле стеклоподьемников, замена магнитолы на оригинал на concert plus (лежит cd
ченжер).
Система зажигания: поменял свечи нжк платиновые, экзист советует на fsi моторы. Лежат катушки - проводка tfsi.
Ремонт глушителя.
Переход с АКПП на МКПП CBL. Спасибо что есть такой форум: тут продан автомат и куплена механика 6ст.
Дважды менялись колеса ( надоели кривульки, автос сейчас стоит и ждет своего часа на спущеных кривых колесах) в планах проставки, новая резина, диски abt.

Хочу отметить плюсы своего автомобиля: Отличнейший двигатель, масло не жрет, не гремит. Спасибо бывшему хозяину из Домодедово!
AAN понравился, афигенное чувство когда он раздувается - что то похожее при взлете на самолете.
Класс! Желаю людям которые умеют ездить и с головой на плечах большую турбину и все сопутствующее!

молодец
удачи тебе с этой машиной! выглядит отлично

Спасибо! Мне нравится сочетание цвета бленды с кузовом.
В планах тюнинг. Буду продолжать вести журнал и тюнить по мере возможности.

Подпись . у эсочников есть пословица . 300+300=300.

Да пофиг....
А если новую купить машину, на сколько она в цене упадет за 2 года?
Покупаем за 25 тыс.$ - через 2 года за 15 ее не продашь.
10 ку вложить в эску так хоть толк будет!

паш, так ты теперь на механике, я правильно понял? тогда огонь!!!

Да, на мехах )) Силикон повешу и прошьюсь, как раз зимой время позволяет.
RS комлект хотелось бы и фронтальник, больше наверное не стоит. По трассе на ней планирую ездить: Минск-Витебск-Москва.
Для драга есть мечта: audi coupe b2.

Почитаем земляка...

Спасибо что провоцируешь )), что бы что то написать надо это вначале сделать!
Все мы земляки, на одной земле живем. А так вообще да, отец мой русский из Волгограда!

red scorpion писал(а):Спасибо что провоцируешь )), что бы что то написать надо это вначале сделать!
Все мы земляки, на одной земле живем. А так вообще да, отец мой русский из Волгограда!

А я и не провоцирую... мой отец из Витебска...

Установил хромовые кольца в приборку, для фокусировки зрения. Без них как то расплывается, надеюсь поможет.
Товарищ пообещал установить диодные лампочки.

Для этого понадобились кольца с убитой приборки от а6 с4, приобрел отдельно колечки.
1. Нужно подрезать крепежи на самих оправках, поднаждачить.
2. Завести в корпус под стекло с тыльной стороны, предварительно сняв приборы.
3. Приклеить аккуратно, не замазав клеем колечки и саму стенку.
4. Ну и собрать.
PS. Работенка не из легких, ушло 2 вечера.

Только не пойму зачем ? Можно было просто корпус поменять... ... щиток то S6...а не S4...

Так корпус там был с побитым стеклом.
По цене получилось в 5 раз дешевле чем искать корпус целый(обьявили 40$) это второе, первое (блоху подковать хотел) ))

Я вот видел на рс2 колец тоже нету ( может и бывают).
А вот у Eisbar колечки есть в приборке на 90ке сам видел лично в живую. Тачка у него отпад!
Так вот думаю в 80ку еще себе вкорячить. Только полностью по кантику покрасить в серебро. Будут большущие как в Ferrari

Понятно... мы не ищем легких путей...

Это случайно не та S-ка, которая была на Авито с фотографиями собаки и дисками на 18 от гольфа (если не ошибаюсь) - в огромный такой горох)