Turbo Quattro

Добавлено: **Вс сен 27, 2015 10:18 pm**

Приветствую. Мою тему по ремонту калитки вы наверное видели. В общем что я имею сейчас. TSI 2.0 Тигуан. Вестгейт закрыт плотно, байпас безрезинковый новый, дырок на впуск нет. Имею БК ПоларФис и вот что я вижу...турбина (штатная IHI) дует максимум на 1,2 в пике (очень коротком пике), при этом N75 открывается до 88%! Что за ерунда? Нужно снова копать мою (уже почти твою) прошку или искать железячную проблему?
Логов снять нечем((
Чую нужно записываться к вам на стенд)

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 7:28 am**

ну яж там не наваливал как на драг. но нада видеть логи.

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 9:03 pm**

Сергей, вам будет достаточно для понимания вот такие группы:

1 заезд: 3,115,114
2 заезд: 2,31,20
3 заезд: 2,1,32
4 заезд: 14,112,134

Все с нуля до отсечки. Или нужно снять ещё и , допустим, со 110 и тапкавпол?

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 9:38 pm**

01 31 118
03 20 115

Добавлено: **Пн сен 28, 2015 10:31 pm**

Спасибо. На этой неделе сделаю. Прости за глупый вопрос - делать с нуля до отсечки?

Добавлено: **Чт окт 01, 2015 5:11 am**

3или 4 передача с 1500 до переключения

Turbo Quattro

Сергей, подскажи по прошивке.

Сергей, подскажи по прошивке.