Turbo Quattro

Поставил короткие спорт-пружины Айбах, ушел в минуса развал. -2 и хоть тресни, двигать некуда!!!
Кто-нибудь боролся с этим? Уж очень не хочется остаться без резины. Хотя бы 1.30 сделать, было бы отлично.

У меня минус 1.30 и отличного не много

Да -1.30 это нормлально, ставил. Но -2.06 уже многовато. Машина на дороге как-то странно себя ведет, начала колейность ловить, если наклон на дороге, сильно танят.

Может кто знает, есть разница в кулаках передней подвески для НЛО и Сы6 тормозов, кроме креплений суппортов и ступиц? МОжет в самой стойке, втулках, опорах и т.д. ВОпрос не праздный. Сменил тормоза, с кулаками естественно, развал ушел в -1.30, поставил пружины Айбах, короткие, еще больше до -2!!! Думал, что кулаки ударенные или гнутые. Попробовал поставить другой, с рабочей машины - тот же эффект! - 2 и все!! Может с кулаками надо было еще что-то менять? Многие меняли тормоза, может кто сталкивался?

Кстати может дело в том что на эс6 колея шире чем на обычных если комплектация 1ВЕ?

А что за комплектация 1BE?

Колея шире будет, не потому ли, что вылет ступицы у СЫ6 больше, чем у Сы4?

Знач на S6 что-то другое... Рычаг или в подрамнике что-то... Стабилизатор например...

Помоему всё одинаковое с S4 кроме стоек, подрамник точно и рычаги тоже, стабилизатор только толще могёт быть.

Zlexy писал(а):Поставил короткие спорт-пружины Айбах, ушел в минуса развал. -2 и хоть тресни, двигать некуда!!!
Кто-нибудь боролся с этим? Уж очень не хочется остаться без резины. Хотя бы 1.30 сделать, было бы отлично.

ништяковая дрифтовая подвеска

Zlexy писал(а):Поставил короткие спорт-пружины Айбах, ушел в минуса развал. -2 и хоть тресни, двигать некуда!!!
Кто-нибудь боролся с этим? Уж очень не хочется остаться без резины. Хотя бы 1.30 сделать, было бы отлично.

Прорези в верхней опоре подлиньше пропили.