Turbo Quattro

В общем менял сцепу и маховик. После разбора пришлось менять еще шрус на кардане и подвесной. В итоге все собрали и появилась вибрация если довести до 3000 оборотов без движения и на скорости около 60 км при любых оборотах, если скорость становится выше вибрация становится слабее но не исчезает. Вместе со сцепой чинили шланг гура и снимали гур, в итоге после всех экзекуций гур стал гудеть и появился люфт на валу, может ли быть вибрация связана с уставшим ГУРом?

Кардан надо было метить перед разбором при замене подвесного и притягивать его к кузову добиваясь максимально прямой линии от коробки до редуктора.

FRUITCAT писал(а):Кардан надо было метить перед разбором при замене подвесного и притягивать его к кузову добиваясь максимально прямой линии от коробки до редуктора.

Кардан так и ставили, тут засада в том, что вибрация идет в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов даже когда просто гоняю педаль газа и никуда не еду. А потом небольшая вибрация идет на скорости от 55 до 60км. Вообще она еле заметна, но есть. Вот и вопрос то в чем или это гур + хреновый подвесной или надо балансировать маховик.

Шланг гура может давать такую вибрацию. Как чинили шланг?

Маховик какой, двухмассовый?

maximspb писал(а):Шланг гура может давать такую вибрацию. Как чинили шланг?

оставили старые железные трубки на них поставили новый резиновый шланг и обжали с двух сторон. Можно подробную инфу по какой причине из-за шланга возможна такая байда. После этой процедуры кстати и ГУР почти не работает.

шланг из трактор магаза? Внутреннее сечение обычно меньше,от этого и вой и руль тугой

costya048 писал(а):шланг из трактор магаза? Внутреннее сечение обычно меньше,от этого и вой и руль тугой

Из-за этого и вибрация может идти?

Маловероятно!скинь агрегатный ремень да проверь

В шланге высокого давления стоит обратный клапан.

serg2274 писал(а):В шланге высокого давления стоит обратный клапан.

Разрезали мы весь этот шланг старый, нет там никаких клапанов. Внутри лишь пластиковая трубка была которая пошла в новый шланг, следовательно и сечение у них одинаковое. Вибрация на скорости от 55км до 60км скорее всего в хреновом подвесном(временно поставили от Газели) ща надо заказать опелевский. А вот вибрация на 2000-2800 оборотах наверно все же из-за маховика(балансировать негде).

Не от маховика это,я с этой ебатней ебался тоже долго,когда поставили коробку то поставили ее криво тебе, потому что нет одной направляйки там,родная направляющая просто не подходит на коробку которая стоит сейчас на ней

Штурман писал(а):Не от маховика это,я с этой ебатней ебался тоже долго,когда поставили коробку то поставили ее криво тебе, потому что нет одной направляйки там,родная направляющая просто не подходит на коробку которая стоит сейчас на ней

Стас я скоро в Тулу поеду(а точнее в эту среду), возможен будет такой вариант, чтобы к ребятам, кто ее раньше обслуживал, загнать и они выставили бы все правильно?

Я сам выставлял,приедешь на пальцах объясню

Кто подскажет номер подшипника к вот этому подвесному FEBI08173

8173