Turbo Quattro

Привет всем?
Обнаружил трещину на патурбке, который соединяет поперечную трубу (железную, пластиковую) под бампером и интрекуллер.


Резина вроде в неплохом состоянии, но вот трещина мешает жить.

Вопрос: можно-ли отремонтровать как-то своими силами, можно-ли отремонтировать где-то не дорого, или покупать новый (вроде 50 евро)?

Есть у кого опыт? Спасибо!

он, вроде, без отростков. просто кривой. САМКО чуток подешевле. не надо его лотать, всёравно развалится

А что за САМКО? Где его взять?

Действительно латать бесполезно, при дневном свете посмотрел -- есть микротрещины и в других местах.

купи новый оригинальный и забудь про проблеммы с ним.

2biggy оригинал - дорого, без задела на тунех, и не пафосно.
Samco Sport - порвать практически невозможно. + давление держат с огромным запасом.
Могу притащить за умеренное бабло.
синий - 3 недели другие цвета - от 4 недель заказ. (они их на складе не держат).

dirtylouie писал(а):2biggy оригинал - дорого, без задела на тунех, и не пафосно.
Samco Sport - порвать практически невозможно. + давление держат с огромным запасом.
Могу притащить за умеренное бабло.
синий - 3 недели другие цвета - от 4 недель заказ. (они их на складе не держат).

Нижний от поперечины к интеркуллеру во сколько обойдется?

samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

dirtylouie писал(а):samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

Не думаю - тот что ниже в менее удачном месте расположен. А по поводу тюнинха, мне думается, что оригинал новый тоже должен хорошо держать.

бугога. Чаще всего дрищет который с отсоском у турбы как раз. и стоит дораха.

dirtylouie писал(а):samco китами идет. все напорные шланги. Кстати если один у тя дриснул - ИМХО скоро остальных жди.

не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

LehaNAH писал(а):не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

АТТ - это что?

dirtylouie писал(а):2biggy оригинал - дорого, без задела на тунех, и не пафосно.
Samco Sport - порвать практически невозможно. + давление держат с огромным запасом.
Могу притащить за умеренное бабло.
синий - 3 недели другие цвета - от 4 недель заказ. (они их на складе не держат).

Самковский кит под 2,2т - гамно. гофра от "поперечины" к кулеру внутри в 1,5 раза меньше в диаметре, чем оригинальная.

Имхо силикон можно брать только кусками, подбирая по размерам.

bio19 писал(а):АТТ - это что?

http://www.att.su

но, повторю, я не пробовал. Просто видел, что они в развес торгуют... трубы гнутые тоже есть и трубогиб.

bio19 писал(а):Привет всем?
Обнаружил трещину на патурбке, который соединяет поперечную трубу (железную, пластиковую) под бампером и интрекуллер.


Резина вроде в неплохом состоянии, но вот трещина мешает жить.

Вопрос: можно-ли отремонтровать как-то своими силами, можно-ли отремонтировать где-то не дорого, или покупать новый (вроде 50 евро)?

Есть у кого опыт? Спасибо!

Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

Johnny Bravo писал(а):Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

Он гофрированный, поэтому это сделать будет тяжело. Я нашел за 1600.

Biggy писал(а):Самковский кит под 2,2т - гамно. гофра от "поперечины" к кулеру внутри в 1,5 раза меньше в диаметре, чем оригинальная.

Имхо силикон можно брать только кусками, подбирая по размерам.

эээ... што-то ты не то мерял =) идентичные они абсолютно. Можт кит не тот?
А кусками не все набрать можно - раз. и горбы получаются на стыках - два. да и колхоз это опять же, и кстати дешевле не выйдет имхо.

Johnny Bravo писал(а):Разрезаешь патрубок где трещина,вставляешь внутрь трубу(металл,пластик),обжимаешь хомутами,на первое время хватит,но лучше купить новый,у нас 1900 с доставкой

ни на гофре ни на тройнике не сделаешь =(

LehaNAH писал(а):не обязательно китами. селиконовые шланги можно подбирать. на этом тройника нет. там даже поворот, вроде, один. В АТТ есть недорогой селикон. Тока я не уверен в его качестве.

угу можно и набирать. см. выше мой пост. не все наберешь и не всегда хорошо это. не кошерно. я езжу на самке и не парюсь.

dirtylouie писал(а):угу можно и набирать. см. выше мой пост. не все наберешь и не всегда хорошо это. не кошерно. я езжу на самке и не парюсь.

у меня один самко. от турбы, который с соском, от соска к блоуоффу колхозный, остальные стоковые.

угу - ну вот он у меня дриснул а прайс в 230 евро за него очень не порадовал... так я обзавелся samco =)