Turbo Quattro

Добрый день. Мне предложили встать на 402 метра с 2110 . Как говорят в ней 180 кобыл. У меня сток 2.2. Что скажете?

Вставать конечно. Главное чтоб не на деньги.

Илюха S6 писал(а):Вставать конечно. Главное чтоб не на деньги.

На деньги. Но пркдложил не хозяин 2110. А вообще левый. Если я выиграю получаю 200 процентов. Если он то то ему 100. Я лишний стольник с организатора выцыганил)))

Есть ли у кого опыт в стартах с тазами. Может мне катализатлры снять и васгейт накрутить или так справлюсь.?

Где написано что в ней столько кобыл?сереге раз предложили с 2110 карбюраторной)))на старте у него без палева висел кулек и подозрительные 1500 холостого))) до пол трассы я уже не верил в победу,после настроек и достроек этот чирик взьебал а4б5 оттюненой ABT,серега в том сезоне на моно приводе ей сливал

Если уверен в своих силах то надо гонятся конечно. Вазов боятся в город не ходить.

costya048 писал(а):Где написано что в ней столько кобыл?сереге раз предложили с 2110 карбюраторной)))на старте у него без палева висел кулек и подозрительные 1500 холостого))) до пол трассы я уже не верил в победу,после настроек и достроек этот чирик взьебал а4б5 оттюненой ABT,серега в том сезоне на моно приводе ей сливал

Типа мне можно и не рыпаться...

Пробывать епть. Иначе нахуя нужна эсска.
Продуешь, потом чипанешь, потом потратишься на сцепление, потом на турбину, потом вьебет, а потом или забьешь или пиздец кошельку=)))

Valior писал(а):Пробывать епть. Иначе нахуя нужна эсска.
Продуешь, потом чипанешь, потом потратишься на сцепление, потом на турбину, потом вьебет, а потом или забьешь или пиздец кошельку=)))

))) файт!!!!

Занзжал с 350 сил ной семерой, жаль не на деньги.

если в тазу реально 180 сил и более ли менее нормальная резина, у эски нет шансов.

Neman писал(а):Занзжал с 350 сил ной семерой, жаль не на деньги.

Бла..бла...бла...Дима тебе нет конкурентов))))приезжай есть семёра даж не корчеваная и не 350 сил,а вот 400 кубовый мот чет далеко на квотере не уезжает))))

costya048 писал(а):Бла..бла...бла...Дима тебе нет конкурентов))))приезжай есть семёра даж не корчеваная и не 350 сил,а вот 400 кубовый мот чет далеко на квотере не уезжает))))

Кость, с его слов. И едет реально нормально. Конкурентов полно. В Липецк ближний свет ))

karec писал(а):если в тазу реально 180 сил и более ли менее нормальная резина, у эски нет шансов.

+100 500
реалистами надо быть.эска не эска,а вес решает)

Zolder писал(а):+100 500
реалистами надо быть.эска не эска,а вес решает)

А блокировку включать на старте?
Вообще как правильно разгоняться на ней?

karec писал(а):если в тазу реально 180 сил и более ли менее нормальная резина, у эски нет шансов.

+норм водитель! Тазы легкие и тюнинг дешевый! Обжечься можно легко

А блокировку включать на старте?
Вообще как правильно разгоняться на ней?

TAXIst писал(а):+норм водитель! Тазы легкие и тюнинг дешевый! Обжечься можно легко

Да! Видео в нете посмотрел. Они слишком долго буксуют, или мне показалось....

пздц. Ты же не на тачку едешь и руку тебе не отрубят в случае проеба. Заедь да узнаешь кто кого.

Кто нибудь скажите, как правильно разгоняться на АУДИ S4 2.2 TURBO Quattro 1993 года выпуска))))). Со скольки оборотов сцепу бросать и использовать ли дифф.?