S4 строкер, январь, турба камаз))
Добавлено: Пн авг 10, 2015 4:57 am
решил написать здесь что бы не создавать кучу новых тем, т.к. по мере модификации проблемы прибывают и их всё больше..
на данный момент сделано(двоеточие) земенена подвеска, тормозная система, салон не дособран, строкер с тазопоршнями, шатунами от дизеля, сцепой ве8 бортовым маховиком от KG.. турба Schwitzer S2B от камаза с горячкой 0.6 , выхлоп полностью 76мм, всё это управляется естественно январём, тфси катушками и прочим)) наддув 0.6-1.8кг в зависимости от погоды на луне) сейчас таки настроил в пределах 1 кг, раздув с 3000, всё бы ничего, работает устраивает итд, даже вроде едет, после 1 кг на второй начинается букс потом зацепляется.. я непонимаю едет она или нет тк в своё время переездил на мотоцикле, пассажиры молчат когда раздувается.. наверно мощность где то более 300лс, и так о чем это я, вобщем всё бы хорошо но нет давления масла хотя маслонасос и всё остальное кроме головы более чем в отличном состоянии, всё что было возможно купить новое в моторе, как только начинаю нажимать давление 1кг на разгоне, на холостых 1.1 и 2кг на 2000 на месте если стоять, на торможении давления нет и вовсе.., тормоза не тормозят хотя они от таурега или от каена так моднее звучит, 4 поршня, поршни выточили из титана какого то, задние 310 с сток суппортами , перед 323 цимерман, три торможения с 170-200 и они становяться как на восьмерке если один раз затормозить с невентилируемыми 13 с переди)) и диски окрашиваются в синий цвет, напротив если стартовать с лаунча не дай бог это вообще сделать с наддува больше чем 0.3.. масло выливается через вентиляцию и давления в этот момент нет! при этом сцепа от ве8 не держит, а так же я изрезал всю штатную косу, нормальной схемы я не нашел но срастил всё это с январём, электропакет не работает и частично управляется от косы января потомучто что то уничтожает заряд акума за несколько часов, кондишн я удалил тк все от него болеют, по заверениям всех кто ездит и места не было под январь а протягивать штатно было лень и не удобно если что всё это демонтировать.. ну ещё я установил маслорадиатор удалив маслотермостат совсем и преварив то в чем он стоит, никаких ан трубок и фитингов я не использовал тк это шляпа полная на мой взгляд, только нержавейка и тефлон! ещё фронтальный кулер греди, я открутил его от мазды рх8 и оттуда же часть пайпинга и блооф)
машина досталась мне без рычага переключения и я сколхозил взяв часть его от жигулей двойки, проще говоря что пришлось ремонтировать я всё доработал)) ещё у меня есть два комплекта мятых дисков с лысой резиной авусы 18 и ковка 17! ну про колёса все пишут значит тоже наверно надо)
на данный момент сделано(двоеточие) земенена подвеска, тормозная система, салон не дособран, строкер с тазопоршнями, шатунами от дизеля, сцепой ве8 бортовым маховиком от KG.. турба Schwitzer S2B от камаза с горячкой 0.6 , выхлоп полностью 76мм, всё это управляется естественно январём, тфси катушками и прочим)) наддув 0.6-1.8кг в зависимости от погоды на луне) сейчас таки настроил в пределах 1 кг, раздув с 3000, всё бы ничего, работает устраивает итд, даже вроде едет, после 1 кг на второй начинается букс потом зацепляется.. я непонимаю едет она или нет тк в своё время переездил на мотоцикле, пассажиры молчат когда раздувается.. наверно мощность где то более 300лс, и так о чем это я, вобщем всё бы хорошо но нет давления масла хотя маслонасос и всё остальное кроме головы более чем в отличном состоянии, всё что было возможно купить новое в моторе, как только начинаю нажимать давление 1кг на разгоне, на холостых 1.1 и 2кг на 2000 на месте если стоять, на торможении давления нет и вовсе.., тормоза не тормозят хотя они от таурега или от каена так моднее звучит, 4 поршня, поршни выточили из титана какого то, задние 310 с сток суппортами , перед 323 цимерман, три торможения с 170-200 и они становяться как на восьмерке если один раз затормозить с невентилируемыми 13 с переди)) и диски окрашиваются в синий цвет, напротив если стартовать с лаунча не дай бог это вообще сделать с наддува больше чем 0.3.. масло выливается через вентиляцию и давления в этот момент нет! при этом сцепа от ве8 не держит, а так же я изрезал всю штатную косу, нормальной схемы я не нашел но срастил всё это с январём, электропакет не работает и частично управляется от косы января потомучто что то уничтожает заряд акума за несколько часов, кондишн я удалил тк все от него болеют, по заверениям всех кто ездит и места не было под январь а протягивать штатно было лень и не удобно если что всё это демонтировать.. ну ещё я установил маслорадиатор удалив маслотермостат совсем и преварив то в чем он стоит, никаких ан трубок и фитингов я не использовал тк это шляпа полная на мой взгляд, только нержавейка и тефлон! ещё фронтальный кулер греди, я открутил его от мазды рх8 и оттуда же часть пайпинга и блооф)
это пять ))