Turbo Quattro

Наглядел https://www.avito.ru/engels/avtomobili/ ... _583109438 за ранее блогодарен

Я ему позвонил он ни черта сказать толком не может. будто машина ни его. https://www.avito.ru/saratov/avtomobili ... _519021393 это эта же машина

Там вроде жонщина хозяйка по объяве)). Завтра буду в городе, попробую глянуть.

Да там хрен проссыш два обявления в одном а6 в другом S6 машина стоит под окном отец дома он после 18 бывает.

Денис Таксист думаю может -)

Проедь на ней если даст

Fregat666 писал(а):Денис Таксист думаю может -)

Денис ну может быть.

Не файбер ли пидор...

Neman писал(а):Не файбер ли пидор...

А хрен его знает!

Neman писал(а):Не файбер ли пидор...

Все, пиздец, все продаваны с Энгельса - файберы...

Хитрейший писал(а):Все, пиздец, все продаваны с Энгельса - файберы...

Тоже надеюсь не все!

Пришлось неожиданно вечером сгонять в Энгельс по работе. Заодно глянул машину. Показывал отец хозяина. Ауди в семье не первая и не последняя (приехал на А6 С6 3,0). Завели, прокатился по улице немного - страховки нет, так что поотжигать не получилось.
По кузову в целом все нормально, бампер разумеется меняный и крашенный и крышка багажника была стукнута/покрашена, особых косяков не увидел, под днищем не лазил. Салон чистенький, не сильно поюзанный, сидушки правда заметно потертые, разумеется на водительской протерта боковина, но не сильно. Задний правый стеклоподъемник не работает, аккумулятор левоватой конторы и высокий (190мм), аккумулятора вебасты нет. На дисплее климата почти мертвый правый экранчик - горит только "столбик" скорости вентилятора. Кондей работает. Вебаста светиться, на дисплее цифирки все видно.
Ходовка вроде в норме, ничего не стучит, не гремит, при трогании/торможении особо то нет никаких стуков и ударов. Диски тормозные передние с небольшим износом, <1мм. Амморты живые, но уже на подходе. АКПП подтормаживает при трогании (или мне показалось после АКПП С5), но работает неплохо - никаких толчков на вперед, на назад, переключат ровно. Тормоза гидро, при торможении никаких вибраций.
Под капотом интереснее. Движок работает ровно, тихо. Но на холодную холостые не держит, заводится только с газом,, с клапана на впуске (алюминиевый, стоит на отводе от резинового впускного патрубка) разъем скинут, почему пояснить не смогли. Руль не тяжелый, но насос ГУР подшумливает, следы колхозного ремонта, самопальный шланг высокого давления, короче колхоз. Пластика под капотом маловато - кожух ГРМ расколот сверху (ремешок ГРМ свеженький на вид), на фильтре тоже, на рампе и у моторного щита вообще нет. ДМРВ заклеен какой то фигней и похоже к замене. Когда резко открываешь дроссель - обороты падают и только потом небыстро поднимаются. Разумеется, про турбинку, сам движок мне сказать нечего - снаружи особо ничего не увидишь, компрессию и давление масла не мерил. Подтеков нет, но движок помытый, так что не факт.
В целом, и от машины и от хозяина впечатления нормальные -машину не сливает, стоит она уже полгода в продаже (с зимы). В меру сил за машиной смотрели, правда хозяева ни разу не эсочнеги - разбираться что и как там работает там нафиг никому не нужно, но вместе с тем не скажешь, что машинку укатывали до последнего или забросили. Движком точно придется заниматься, остальное вроде все в норме.

!!! Вот это отчетец!!!!! Спасибо огромное!!!!

Я вот думаю если я ее куплю что мне с собой в дорогу брать почти 3000 км ехать !!

Kulibinw12 писал(а):Я вот думаю если я ее куплю что мне с собой в дорогу брать почти 3000 км ехать !!

донора на прицепе...

Точняк! че сразу не подумал

готовить еще минимум 100-200 тысяч -))

извиняюсь, что спросил, но в дорогу то зачем? или речь идет о восстановлении в целом?

archibait писал(а):извиняюсь, что спросил, но в дорогу то зачем? или речь идет о восстановлении в целом?

ехать ему домой на ней 3000км

TAXIst писал(а):ехать ему домой на ней 3000км

это я понял. но зачем в дорогу 200 тысяч брать? если уж совсем все плохо выйдет-думаю эвакуатор будет стоить рублей 40 не больше