Turbo Quattro

Всем доброго времени суток. При сканировании машины вагкомом была обнаружена ошибка по вышеуказанному датчику(Ошибка датчика G42 обрыв или кз на +). Проявляется тем,что даже при холодном двигателе температура с этого датчика по вагкому (3 группа 4 канал) -49град, при заведенной сразу +39,2. Ошибка не сбрасывается.Подчерпнув инфы в эльзе, занялся проверкой. Сопротивление датчика около 500 Ом, при температуре около +18 град. Проводка до ECM целая,коротышей и обрывов нету.Есть предположения,что это как то связано с чиповкой и все нормально, чиповали до меня. Либо сопротивление датчика потеряло свои свойства и не выдает показания согласно своей характеристики. Может кто сталкивался или есть какие-то мысли по этому поводу.

Ну меняй его в чем проблема

так в том то и вопрос,это в датчике дело или из-за чиповки. где то просто попадалось на глаза,что при чиповке его отключают

murderface писал(а):так в том то и вопрос,это в датчике дело или из-за чиповки. где то просто попадалось на глаза,что при чиповке его отключают

Ездил с чипом и ничего не отключал. Никаких ошибок не было

-49 вагком показывается не с этого датчика, а с ДТОЖ, который сзади ГБЦ вкручивается, белый. меняй его.

murderface писал(а):Всем доброго времени суток. При сканировании машины вагкомом была обнаружена ошибка по вышеуказанному датчику(Ошибка датчика G42 обрыв или кз на +). Проявляется тем,что даже при холодном двигателе температура с этого датчика по вагкому -49град, при заведенной сразу +39,2. Ошибка не сбрасывается.Проштудировав эльзу, занялся проверкой. Сопротивление датчика около 500 Ом, при температуре около +18 град. Проводка до ECM целая,коротышей и обрывов нету.Есть предположения,что это как то связано с чиповкой и все нормально, чиповали до меня. Либо сопротивление датчика потеряло свои свойства и не выдает показания согласно своей характеристики. Может кто сталкивался или есть какие-то мысли по этому поводу.

у меня тоже-49 показывала в течении 2-х лет!не влияло ни на что

Т.е. хотите сказать,что в 3 группе 4 канал по вагкому,при включении зажигания температура показывается с дтож,а при заведенном моторе с дтвв? Но ,не помню в какой группе,уже показывается температура движка и у меня она показывает нормально,греется двигатель,растёт температура.И даже если все так как вы говорите,то почему при заведенном холодном моторе,температура воздуха на впуске, остаётся постоянно неизменной ровно 39,2?

Fregat666 писал(а):-49 вагком показывается не с этого датчика, а с ДТОЖ, который сзади ГБЦ вкручивается, белый. меняй его.

температуру впуска?

murderface писал(а):Т.е. хотите сказать,что в 3 группе 4 канал по вагкому,при включении зажигания температура показывается с дтож,а при заведенном моторе с дтвв? Но ,не помню в какой группе,уже показывается температура движка и у меня она показывает нормально,греется двигатель,растёт температура.И даже если все так как вы говорите,то почему при заведенном холодном моторе,температура воздуха на впуске, остаётся постоянно неизменной ровно 39,2?

вы сразу бы указали по какой группе в каком окне смотрите...

Fregat666 писал(а):-49 вагком показывается не с этого датчика, а с ДТОЖ, который сзади ГБЦ вкручивается, белый. меняй его.

Путаешь жижу и воздух

Подкинь с другой машины, делов на 5 минут. И все станет ясно.

RedHot писал(а):Путаешь жижу и воздух

теперь понятно, когда человек указал в каких группах смотрит -) а вообще да, напутал.

RedHot писал(а):Подкинь с другой машины, делов на 5 минут. И все станет ясно.

Это слишком просто