Turbo Quattro

Кто нить заморачивался ? Хочется по толще чем этот стандартная проволока )). Из своего опыта на купэ 22мм толщиной самое оно. Есть ли варианты на авант? Что заколхозить ?

От эс4 б5 кузов это на зад

3 эски смотрел у всех 15-16mm стабилик, у меня помойму 13. Эски какие то не правильные ))))) Думаю не вариант. Может есть еще предложения с колхозом?

На эс2 подрамник как на передке, по этому и стаю такой.
Толще не найдёшь если только от Рс 4 он чуть толще

Печалька совсем

Смотрю на стабилик от В6/В7, как сильно он отличается от В5? Кто вкурсе?

А зачем он тебе?

Жжеще лучше))

ultimate-loser писал(а):Жжеще лучше))

У меня есть с2, с4 и рс4 white line (18мм если не ошибаюсь), с передним РС2 сбалансирован лучше с4 сток. Думаю если у тебя сток перед, то будет очень резко нарастать оверстир после 0.5-0.6 G , а в обычных условиях не почувствуешь разницы возможно даже хуже будет.

Посмотри темы на с2 форуме есть. Они вроде передние на зад купе ставят. Как раз от 22мм, как ты любишь

В том то и дело что на купе я себе делал из передний 22-23мм стабилик на зад, ооч понравились изменения. Взял авант себе, нада теперь и сюда нормальный стаб , а не стандартный фуфель. Вот ща и проблема, че приколхозить. Про Вайтлайн знаю, на с2 форуме сижу )))))

ultimate-loser писал(а):В том то и дело что на купе я себе делал из передний 22-23мм стабилик на зад, ооч понравились изменения. Взял авант себе, нада теперь и сюда нормальный стаб , а не стандартный фуфель. Вот ща и проблема, че приколхозить. Про Вайтлайн знаю, на с2 форуме сижу )))))

ааа, тогда не забудь укрепить подрамник в местах крепления, иначе толку особо не будет.

проще гидравлику на задних амортах поджать

RazzoR писал(а):проще гидравлику на задних амортах поджать

ну не знаю, стаб всегда работает а гидравлика нет (если ты конечно не хочешь ему газ качнуть, что мне вообще не нравится). либо ты ему подожмешь на низких скоростях поршень тогда на +0,3 м/с будет о я ебу... не думаю что у среднестатистического человека супре дегрессивный поршень на сжатие.

я бы не дрочился вообще. пружины нормальные поставил.
сколько людей столько мнений...

в двухтрубнике на сжатие поршень не работает
скорость "перехода" с режима на режим можно сделать любую.
при чем тут газ? он лишь на стабильность характеристик влияет. если мы говорим об обычных "гражданских" давлениях.

RazzoR писал(а):в двухтрубнике на сжатие поршень не работает
скорость "перехода" с режима на режим можно сделать любую.
при чем тут газ? он лишь на стабильность характеристик влияет. если мы говорим об обычных "гражданских" давлениях.

не подумал, что двухтрубник может быть...
Да, я имел ввиду что газа нужен только для избежания кавитации. Есть дельцы которые дуют мама не горюй.rod pressure не знаю как правильно по русски.

однотрубник без газа не возможен, в принципе

Кстати, а какого размра поршень в плазе 45мм? Нет у тебя случаем вынутого?

как бы 45 и есть они идут 38, 45, 50
если тебе нужен диаметр поршня самого по себе - отними толщину стенки. грубо - 36 будет.

RazzoR писал(а):как бы 45 и есть они идут 38, 45, 50
если тебе нужен диаметр поршня самого по себе - отними толщину стенки. грубо - 36 будет.

Точнее бы Хочу поршень заказать и поясок для опытов...