Turbo Quattro

Вчера разобрал труп мотора с Поло. Каково же было мое удивление, но на шатунных вкладышах нет замков В шатунах пропилы под замки отсутствуют... Как такое может работать?

самопал?

И шатуны тоже? )))

пишут, что ща начали переходить все на вкладыши без замков, на колотых шатунах вроде только..

Шатун действительно колотый...

Таких моторов много. Не пугайся.

вольво сы 80 2.9 2турбо тож такие вкладыши и шатуны.....я был тож удивлен

на опелях видел

это как колотый шатун?

Илюха S6 писал(а):это как колотый шатун?

не отрезается нижняя крыжка шатуна, а отрывается, что бы соединение плотнее было

Причём в собранном состоянии стыка вообще не видно, как будто цельная деталь...
Беззамочные вкладыши для роботизированной сборки говорят... :-)

Нагрузки на замки по-идее никакой быть не должно, они чисто для установки только...
Как и шпонки на шестернях и шкивах... чисто для правильной установки...

C 2000-х годов очень много где...

Колотые шатуны, сейчас на бодьшенствах движках европейцев. Впервые увидел на беховском моторе оч давно

На транзите мотор делал. Видел такие.

Слышал от опытного моториста, замки вроде не самое важное от проворачивания вкладышей, вкладыш не проворачивается из-за трения, между вкладышем и шатуном. очень хорошо его зажимает при затяжке, а между вкладышем и коленом смазка, соответственно трение особо нет, ​поэтому вкладыш не проворачивается.