Turbo Quattro

Вчера еду мимо маркета нового. весь в зеркалааах . смотрю на отражение тачки и думаю суука ОНА ЕЩО И ОТРАЖАЕТСЯ вампирша долбаная .всю кровь випила . то одно сломается то другое. конвеер поломок. пока держусь мож кончется когда нибудь. ездию потихоньку без 4 передачи. плюс люфты в шатунныш шейках . замена иль точить не решил. после зимы перед болтается шаровым на рычагах капец . сука меняю каждый год . хоть дешовые на год . хоть трв .или мууг.один хер.Поймите правильно ето не нытьё А ТАК НАБОЛЕЛО,

СЖЕЧЬ!

говна кусок. было ясно в самом начале твоей темы.

не сцать, у меня потолок потек в дождь, норм)))))
а тему переименовать в " У кого что въебло за последние сутки"))))))))))))))))

RazzoR писал(а):говна кусок. было ясно в самом начале твоей темы.

Спасибо.

alex593sei писал(а):после зимы перед болтается шаровым на рычагах капец . сука меняю каждый год . хоть дешовые на год . хоть трв .или мууг.один хер.,

как на этом ресурсе говорится : не хочешь учиться уму разуму, ебись сам ... трв и муг давным давно ацтой

я ставлю всем RTS( честную испанию) ,только сайленблоки стаба сразу на лимфёрдер(немецкий) меняю

рычаги лимфёрдер давно уже испанские.... и как то не похожи на немецкие качеством,только ценой ... перестал их покупать

Испанский ртс и испанский лёмф, в чём разница? Наверно в цене?

RTS тоже понравились рычаги. Ставил их на 200-ке.

dimo61 писал(а):как на этом ресурсе говорится : не хочешь учиться уму разуму, ебись сам ... трв и муг давным давно ацтой

я ставлю всем RTS( честную испанию) ,только сайленблоки стаба сразу на лимфёрдер(немецкий) меняю

рычаги лимфёрдер давно уже испанские.... и как то не похожи на немецкие качеством,только ценой ... перестал их покупать

Тоже самое делаю... только сайленты последний раз Точка опоры полиуретан... сейчас подошел один... пока в раздумьях... болты шаровой оригинал... Только и RTS сейчас не такой какой то... старые у меня стоят с полиуретановыми пыльниками шаровых... а сейчас кругом резина стремная на пыльниках ... я х\з что делать... в нескольких магазинах пересмотрел... Может кто знает от чего найти пыльники шаровых полиуретан ?

заказал RTS 3750 за пару. посмотрим год протянут.

PRO-vokator писал(а):Тоже самое делаю... только сайленты последний раз Точка опоры полиуретан... сейчас подошел один... пока в раздумьях... болты шаровой оригинал... Только и RTS сейчас не такой какой то... старые у меня стоят с полиуретановыми пыльниками шаровых... а сейчас кругом резина стремная на пыльниках ... я х\з что делать... в нескольких магазинах пересмотрел... Может кто знает от чего найти пыльники шаровых полиуретан ?

купили челу "X5 ресурс" сайлентблоки (синий полиуретан) ... посмотрим как качество..в сети разные отзывы

то что ВСЕ запчасти сейчас стрёмные и "не такие" давно уже факт ...

болт шаровой нужен хороший ,это да ...

со старых RTS сними пыльники полиуретановые...

FRUITCAT писал(а):Испанский ртс и испанский лёмф, в чём разница? Наверно в цене?

цена сильно отличается ...качество того и другого можно определить только эксплуатацией ... лотерея блин...

внешне все рычаги сейчас упрощённые,с плоской линией разъёма штампа..раньше с выворотом были...


на свою машину давно сделал рычаги с усиленными шаровыми в "сплошном" точёном вкладыше из капролона...

а после вскрытия крышки пальца чем потом закрыл? гаику точил ? или проточку для стопорного кольца делал?

alex593sei писал(а):Вчера еду мимо маркета нового. весь в зеркалааах . смотрю на отражение тачки и думаю суука ОНА ЕЩО И ОТРАЖАЕТСЯ вампирша долбаная .всю кровь випила . то одно сломается то другое. конвеер поломок. пока держусь мож кончется когда нибудь. ездию потихоньку без 4 передачи. плюс люфты в шатунныш шейках . замена иль точить не решил. после зимы перед болтается шаровым на рычагах капец . сука меняю каждый год . хоть дешовые на год . хоть трв .или мууг.один хер.Поймите правильно ето не нытьё А ТАК НАБОЛЕЛО,

за последние пол года :
переборка гбц через 3 недели стукнул шатун ремонт мотора далее замена передней подвески и тормозов не тронутым остался только подрамник далее ремонт всей задней подвески и тормозов опор редуктора замена сайлентов всех замена подвесного , кардана, шрусов кардана ,редуктора , кпп , кулисы , передних полусей

FoxStreet писал(а):за последние пол года :
переборка гбц через 3 недели стукнул шатун ремонт мотора далее замена передней подвески и тормозов не тронутым остался только подрамник далее ремонт всей задней подвески и тормозов опор редуктора замена сайлентов всех замена подвесного , кардана, шрусов кардана ,редуктора , кпп , кулисы , передних полусей

как блять я её еще не сжег поражаюсь

FoxStreet писал(а):за последние пол года :
переборка гбц через 3 недели стукнул шатун ремонт мотора далее замена передней подвески и тормозов не тронутым остался только подрамник далее ремонт всей задней подвески и тормозов опор редуктора замена сайлентов всех замена подвесного , кардана, шрусов кардана ,редуктора , кпп , кулисы , передних полусей

еще забыл добавить ебаная куча косяков по проводке типа пропал + на Н75 оборванный провод дмрв дтв дд лямбды и т.д

Фига тут такая тема.... Леша, изначально было понятно что тачка не совсем жива.... делаешь одно-за это время дохнет другое... + опять же кроилово на запчастях... Итог один, сам должен понимать.

alex593sei писал(а):Вчера еду мимо маркета нового. весь в зеркалааах . смотрю на отражение тачки и думаю суука ОНА ЕЩО И ОТРАЖАЕТСЯ вампирша долбаная .всю кровь випила . то одно сломается то другое. конвеер поломок. пока держусь мож кончется когда нибудь. ездию потихоньку без 4 передачи. плюс люфты в шатунныш шейках . замена иль точить не решил. после зимы перед болтается шаровым на рычагах капец . сука меняю каждый год . хоть дешовые на год . хоть трв .или мууг.один хер.Поймите правильно ето не нытьё А ТАК НАБОЛЕЛО,

Хуй я вот поверю что китай ходит одинаково с брендами....
Машина ушатайка насколько я помню, еще читая бортовик....
Сам тянешь и кроишь, а потом жалуешься.... пздц...
Поставь, походи пешком-через полгода уложи в машину денег(подними с колен) и будет тебе счастье...
Нет бля надо же удрачивать до последнего исдыхания а потом плакаться о том что машина говно....

Дим я еэдил по вашим дорогам и они серьёзно отличаются от моего региона.Да китай кончится чуть быстрее но и оригинал по моим дорогав не блещут . Вывод нужно приспасобиться и зделать ремонтные с заменой пластикового картриджа на пальце.как у dimo61 ну мне хоть фото увидеть .я примерно представляю как будет выглядеть. Грубо говоря рычаги S4.S6 это болезнь только если дороги хуёвые.

Ща я ва расскажу свою историю, усаживайтесь поудобнее ))))

после покупки авто со стуканутым двиглом, двигло было откапиталено на 1.8т точеных поршнях и всех остальных хороших запчастей,новое сцепление вместе с новым маховиком,замена рабочего и главного цилиндров сцепления, забираю авто с сервиса и 6км до дома еду скрестив пальцы. тормозов нет подвески тоже нет вАААбще )). доехав делаю осмотр технической части с помощью форума, и понеслось-установка вакуума от а8, одноконтурного нового насоса гур, ноги сы6, отремкомплектенные передние суппорта сы6, диски новые, замена пары трубок на новые, установка задних 310х тормозов с отремкомплектенными суппортами от S8, замена аамортов на каябу ультра ср вкруг с пыльниками отбойниками и опорниками, замена спереди рычагов на рувиль,и втулок стаба, замена сзади всей ходовки,развальные рычаги и все саленты лемфедор, замена гранат на всех четырех приводах на рувиль, замена тросов ручника, замена ступичных подшипников на SKF, замена троса капота, амморта капота, замена радиатора печки, замена основного радиатора, установка руля 3 спицы, химчистка салона т.к. об водительское кресло вытирали грязые маслянные руки наверное.
А еще предстоит отремонтить и покрасить весь кузов, двери и багажник гнилые, заднее левое крыло порвано, капоту хана, бампера переднего нет можно сказать, заменить на тфси катушки, установить кулер с патрубками надутой всей части так все дырявое, установить маслокулер более производительный, заменить всю выхлопную систему, и т.п и т.д ))))
короче авто купил вшатанный, за 50р,вложил около 130р и предстоит вложить еще больше, но я не ною и шел на это осознанно так что все ок )))))

и 17 пост немана поддерживаю полностью пр кроилово, неможешь содержать авто купи таз и не ной !

ездим на рычагах, восстановленных по sjr технологии. ходят нормально, ценник приемлемый.