Turbo Quattro

Утром завел , прогрел , сел , поехал - дует, прёт... минут 20-30 все заебись. Как стрелка температуры достигнет 90 градусов - не дует , не прёт (комп в аварии надувает 1.4 по приборке)... минут 20-30 остудить будет дуть , переть... Вагом ошибки - 1) ошибка по лямбде, выход из диапазона регулирования 2) кривая смесь. Про топливные проблемы не писать... легко диагностируется включением газа (машина на газу). На газу также не едет на горячую.

Не передув, а ошибка по лямбде, выход из диапазона регулирования

Сначала со смесью разобраться. Потом с детонацией. Бензин то надеюсь 98-й?

Бензин только 98! Я когда заправляюсь бензином всегда вспоминаю тебя Юра) Чтобы никакого 92!))) Со смесью че делать? С детонацией?

кулёк давно мыл?

температура на впуске?

Дыры, расходомер, форсунки, давление топлива. И пока не разберешься тапку не давить.

BlindHorse писал(а):Дыры, расходомер, форсунки, давление топлива. И пока не разберешься тапку не давить.

+100500,и ....., скоро дуть будет в нечего!смс -хули)))

Dimka V8 писал(а):+100500,и ....., скоро дуть будет в нечего!смс -хули)))

1) Проблема была в n75. Уже дует.
2) Что в СМС плохого? Мне наоборот сказали что смс более щадящий чип , который богатит и не дает дриснуть.
3) Какой чип поставить чтобы долго было во что дуть.

BlindHorse писал(а):Дыры, расходомер, форсунки, давление топлива. И пока не разберешься тапку не давить.

СПасибо, я внимательно читал FAQ , но проблема оказалась в подглючивающем n75(не выходил на ваге) , который на холодную исправно работал , а на горячую совсем нет.