Turbo Quattro

Писать всё лень, машина в плане мотора сток полный.
Выставлю серию фотографий изменений и ремонта разного , если когото чтото интерисует спрашивайте ,обьясню.
Машина у меня пол года.

+ убрал шыльдык S с багажника , а то он выцвел ) да и без него лучше помоему.

Вообщем оставил с-ку в гараже , думаю до апреля или как пойдёт.
План работ:
поменять прокладки ГБЦ
купить и поменять болты на ГБЦ и клап крышке
закалхозить катушки
устранить течь из под болта насоса ГУР ,зы - купив ремкомплект*болт + резиновая прокладка , не помогло , течь всёравно идёт ,вытачивали медные прокладки дополнительно и плюминевые не помогло , выход один остаётся колхозить

изза етого у меня бачок за 2 дня опустошается до такого состояния

промыть все патрубки впуска и интерцуклер , заменить все хамуты на новые
отпескаструить и покрасить суппорта, ГБЦ и впуск и распорку
устранить скрипы из под руля и боковых панелей
заколхозить боковую стойку под 2 датчика
промыть систему охлаждения и залить нормальный антифриз на лето
вырезать катализаторы , так как они уже здохли и шманят частенько тухлыми яйцами
и в конце поменять масло так как уже подходит 7 тысича километров

Сделали с Коугаром простую операцию , отчётег , всё внутри в отличном состояние.




Далее катушке обнулять...

Дальше....
Раньше у меня буст датчик был воткнут заместо одной секции печки
Но меня ето начало напригать потихоньку... печку вернул на место и начал колхозить боковую стойку... под буст и температуру выхлопных газов

Собсвенно 25% работ сделано) самое трудное слепить во единое целое ету подставку для датчиков и стойку...

И просто вид пыльной с-ки... в подготовке к сезону так сказать)

Процесс замены проводки на катушках... заняло 4 часа
Пиво пили потом













ФИНАЛЬНЫЙ ВИД ТАКОЙ
ещё раз всё промотано термотейпом






и уже на 65% готова стойка)) нормально получилось вроде , мне нравится.

Стойка готова)
+ пару фото

Сабж. Решил заехать в сервис к нашим друзьям.
Спасибо сразу вот етому мега челу
)))

и Димке за то что пошол на уступки изза некторых проблем)
--------------------------------------------------------

Так как недавно начались стуки ужастные в области правого переднего колеса , стучало на небольших ямках и колдобинах ,так как с момента покупки не менял ничего вообще снизу грешил на аморт , что мол здох , в итоге после теста ломом и глазом , установилось неиправность : здох рычаг со всеми вытекающими , а вытекающие одно , ето замена обоих рычагов.
Старьё.

Новьё.

--------------------------------------------------------
Дальше была непонятная шумиха сзаде , проблема была в регулировочной тяге , каторую тоже заменили.

Ездить стало приятней а главное безопастней.
П.С. Заказал пружины покруче и пожёсче , с занижением на 40мм

и решотку тюненую чёрную. Ибо свою доломал случайно.

За что респект JS Power Shop.

Вообще очень доволен. Родные аморты просто сдохшие , машина была просто на пружинах спереди.
http://static2.album.ee/files/813/22/large_20330705_r9rg.jpg

Далее пружынки крутые тоже ,встали без проблем. Машина стала ниже на см 3 - 4.
Пропал еффект желе, при тесте вчера без кренов даже с места жопу занесло , на родных пружинах и сдохших амортах так не получалось.




Резина тоже теперь божеская стоит. То что было зимнее неустойчивое желе.

+ тормозную трубку со второй стороны , каторую мы с кирей не успели поменять , наконецто поменяли. Камень с души упал.

+ доделал кнопки , замест ящичка убогогого...
http://static2.album.ee/files/813/22/large_20330729_njRh.jpg

http://static1.album.ee/files/800/60/large_20015233_8sx7.jpg
http://static1.album.ee/files/800/60/large_20015233_8sx7.jpg
http://static1.album.ee/files/800/60/large_20015235_gB09.jpg
http://static1.album.ee/files/800/60/large_20015249_i2Jw.jpg

http://static1.album.ee/files/776/99/large_19424961_tHr3.jpg
http://static1.album.ee/files/800/60/large_20015233_8sx7.jpg

все отлично, но зачем 2 одинаковых прибора?