Turbo Quattro

Ну вот в общем стучит где-то спереди. Кажется, что с правой стороны. Рулевой наконечник? Без люфта. Сверху, за крыло качаем машинку - никакого стука. Заползаю под машинку и обнаруживаю задний правый сайлентблок подрамника порвался. Практически новый. Исправляем. Сайлентблок новый покупать как-то не эйс. Делаю прессформу и отливаю из сплошной резины, примерно по аналогии, как делают алюминиевые. Только резиновый. Не развалится это точно. Вставляю, собираю..... Стук остался. Оказывается все-таки, это не он стучал. Ищем дальше. Похоже на амортизатор. Хотя тоже довольно свежие. Покупаем пару новых. Газо-масляных. Меняем, прокачиваем, как положено, собираем, испытываем. У рояля тоже что и было. Начинаю копать тщательнЕй. Накапываю.... По всем приметам, гайка накидная амортизатора, такое ощущение, не зажимает. Резьба подпорчена. Газовым ключом тяну, а она как-то тянется и тянется и нет четкого такого конца. Похоже амортизатор не притянут и болтается в трубе. Делаю две разрезные шайбы толщиной 1 мм, чтоб на шток одевались и не снимая амортизатор, можно было под гайку подложить. Отворачиваю гайку, подкладываю 2 штуки, пытаюсь наживить гайку - не цепляется. Одну убираю - тоже самое. Все понятно. Гайка плохая. Резьба на заходе сорвана. Новой гайки нет. Да и на трубе тоже не очень резьба. Видно малой кровью не обойдешься. Что делать? Вытачиваю новую гайку, под нее втулку новую. Снимаю стойку, отрезаю резьбовую часть, вытачиваю оправки, привариваю новую резьбу. Шлифую, полирую, крашу. Вставляю амортизатор. Стойку на место. Ну всё... Победа близка. Не тут то было. Тоже самое. И тут наталкиваюсь. На любимом сайте. Называется "турбо-кваттро". Кто не знает - запишите. Про стук. В передней части. Про рулевую рейку и ее крепление. И вот он. Виновник торжества. Раскрутился болт справа. И рейка сама гуляет ходуном. Раз-два и вся проблема. В общем так - "не ищем легких путей". Или можно по другому. "Дураков работа любит". Это тоже ко мне

Славка, опоры задних амортизаторов отлить сможешь? Полфорума в очередь встанет ))

BlindHorse писал(а):Славка, опоры задних амортизаторов отлить сможешь? Полфорума в очередь встанет ))

Дык, а к ним железки надо? Не совсем понял, про что разговор...

Гриценко Вячеслав писал(а):Дык, а к ним железки надо? Не совсем понял, про что разговор...

Вот эта хрень верхняя опора амортизатора, стоит как чугунный мост.

BlindHorse писал(а):Вот эта хрень верхняя опора амортизатора, стоит как чугунный мост.

[ATTACH=CONFIG]35595[/ATTACH]

Без железок не получится

Гриценко Вячеслав писал(а):Без железок не получится

Ну ессно, брать старую опору и делать из неё новую. Там проблема обычно втулку вырывает. Опор старых думаю тут на форуме найдётся на опыты.

А вот у меня аналогичная проблема, только звуки с обеих сторон. Эпопея с заменой амортов и затяжками гаек не принесла результатов.

jonn48 писал(а):А вот у меня аналогичная проблема, только звуки с обеих сторон. Эпопея с заменой амортов и затяжками гаек не принесла результатов.

Опорники, пальцы рычагов.

BlindHorse писал(а):Опорники, пальцы рычагов.

Буду проверять все ещё раз, хотя когда все в подвеске было новым, а именно в куче ставились новыми наконечники, рычаги и стойки, этот звук был, но реже и тише, тоже грешит на гуляние стойки в ноге, подтягивал что есть сил, не помогло, со временем звуки усилились. На днях снял каябы, поставил б6 билштайны, звуки те же в подвеске. Единственное, что не менялось, это резиновые опоры стойки, но на вид они живые, без трещин и прочих следов усталости.

jonn48 писал(а):Буду проверять все ещё раз, хотя когда все в подвеске было новым, а именно в куче ставились новыми наконечники, рычаги и стойки, этот звук был, но реже и тише, тоже грешит на гуляние стойки в ноге, подтягивал что есть сил, не помогло, со временем звуки усилились. На днях снял каябы, поставил б6 билштайны, звуки те же в подвеске. Единственное, что не менялось, это резиновые опоры стойки, но на вид они живые, без трещин и прочих следов усталости.

Проверь ещё пальцы рычагов в кулаке поворотном не люфтят? Очень распространенное явление, разбивается посадочное место.

BlindHorse писал(а):Славка, опоры задних амортизаторов отлить сможешь? Полфорума в очередь встанет ))

новые оригинал дорогие пиздей и хватает нет ничего(

BlindHorse писал(а):Проверь ещё пальцы рычагов в кулаке поворотном не люфтят? Очень распространенное явление, разбивается посадочное место.

Проверю, но эти места у меня на особом контроле, и болты там оригинал)) но проверю ещё раз по кругу все

Моторный щит смотреть. С права за рейкой. Там слабое место. Трещина-щёлкает при повороте руля. Такое бывает. Проверьте у кого такие симптомы , лишим не будет. Если есть, варить

BlindHorse писал(а):Ну ессно, брать старую опору и делать из неё новую. Там проблема обычно втулку вырывает. Опор старых думаю тут на форуме найдётся на опыты.

Ежели есть - высылай

Гриценко Вячеслав писал(а):Ежели есть - высылай

У меня разбита опора, но я на ней езжу )

А я удачно купил,по 3900))

Вот такие вот "У-тулки"