Turbo Quattro

Вобщем проблема такова: на любой передаче (на нейтралке тоже) раскручиваю движку до 2500-3000 оборотов, отпускаю газ и обороты падают до 300 и даже ниже (появляется характерная вибрация как при заводке движки и притухает свет (приборка,фары)) все это блядство длиться буквально пол секунды, потом обороты подпрыгивают и опускаются до положенных 800.

Раньше все было наоборот, если раскрутить движку до 3000 и более, то обороты зависали на на две три секунды в районе 1300-1100.

из последнего до чего добрались мои кривые рученки:
ниибический расход!

поменял лямбду (поставил от AAR) ибо расход топлива был таков, что уже появлялись мысли заехать на заправку, облить ее топливом и сжечь к ебеням. после замены лямбды, дурацкие мысли отпали. машина стала жрать как матиз! ой... что-то я запизделся.... вобщем 15 л вместо 27-30 (хоть и врет мне по приборке 9,5)

масло во впуске!
промыл ДРМВ очистителем для карбюраторов. влил туда два флакона, никогда не видел столько гамна. (вычитал здесь, что масло во впуске - это следствие мертвого байпаса) ну решил начать с промывки.

заменил все фильтры, масло

и вот спустя пару дней началась эта хрень.... кстати, на холодную все норм, как только прогреется до 90 (по приборке) 81-84 (по климе) пытается заглохнуть.

подскажите куда копать???

Регулятор холостого хода. Промыть для начала, убедиться в работоспособности

Алекс S6 писал(а):Регулятор холостого хода. Промыть для начала, убедиться в работоспособности

мыл тем же очистителем карбов.... работоспособность проверяли, заслонка щелкает! правда это было два месяца назад.

Маф умер, такая хрень была на атмосфернике правда.

у меня недавно обороты тоже подвисали на 1500-1800 оборотов, через пару секунд падали. проблема была в пневмоупоре на дроссельной заслонке, подклинивало его. промыл его карбом, и проблема пропала.

Порвана мембрана на байпасном клапане

DRIFTING писал(а):Маф умер, такая хрень была на атмосфернике правда.

спасибо надо глянуть!

DMHARD писал(а):у меня недавно обороты тоже подвисали на 1500-1800 оборотов, через пару секунд падали. проблема была в пневмоупоре на дроссельной заслонке, подклинивало его. промыл его карбом, и проблема пропала.

промыл вчера, вся заслонка была в масле и нагаре!
https://www.drive2.ru/l/6048056/

Гриценко Вячеслав писал(а):Порвана мембрана на байпасном клапане

а где она находится? байпас снимал, получил пружиной в лоб))но никакой мембраны не увидел....

naval_devil писал(а):а где она находится? байпас снимал, получил пружиной в лоб))но никакой мембраны не увидел....

Штооооо????? Откуда пружина в лоб выскочила????
если в маленький сосок байпаса ртом дуешь, насквозь дуется??

naval_devil писал(а):а где она находится? байпас снимал, получил пружиной в лоб))но никакой мембраны не увидел....

Два толстых патрубка, через которые закольцовывается воздух при сбросе газа. А с другой стороны тонкая трубочка к которой подводится давление в коллекторе и которое через мембрану открывает этот байпас. При разрыве мембраны клапан не открывается и при сбросе газа двигатель глохнет. Проверено на себе лично

Ioti писал(а):Штооооо????? Откуда пружина в лоб выскочила????
если в маленький сосок байпаса ртом дуешь, насквозь дуется??

зафоткаю пришлю!вобщем я его раскрутил и под конец, когда резьба почти закончилась, у меня верхяя половина байпаса улетела в потолок там пружина ппц стоит.... может у меня байпас не правильный????? но как сказал предыдущий хозяин, машина громко пшыкает при переключениях благодаря настройке байпаса... хотя что там настраивать я так и не понял... пружину что ли другую поставил???

Гриценко Вячеслав писал(а):Два толстых патрубка, через которые закольцовывается воздух при сбросе газа. А с другой стороны тонкая трубочка к которой подводится давление в коллекторе и которое через мембрану открывает этот байпас. При разрыве мембраны клапан не открывается и при сбросе газа двигатель глохнет. Проверено на себе лично

да-да!тонкая трубка подходит сверху!кароч надо снимать его полностью и смотреть мембрану.... спасибо!!!

naval_devil писал(а):зафоткаю пришлю!вобщем я его раскрутил и под конец, когда резьба почти закончилась, у меня верхяя половина байпаса улетела в потолок там пружина ппц стоит.... может у меня байпас не правильный????? но как сказал предыдущий хозяин, машина громко пшыкает при переключениях благодаря настройке байпаса... хотя что там настраивать я так и не понял... пружину что ли другую поставил???

А зачем раскручивал?

Ioti писал(а):А зачем раскручивал?

да просто поглядеть есть там что промыть/прочистить))

не путаешь байпас с вестгейтом?

Алекс S6 писал(а):не путаешь байпас с вестгейтом?

бля! точно! а я еще думаю, как он его раскрутил???

Ioti писал(а):бля! точно! а я еще думаю, как он его раскрутил???

гы гы гы ))) а я еще думаю, как ты так долго не вдупляешь )))

Воронеж жжёт. ))

Алекс S6 писал(а):гы гы гы ))) а я еще думаю, как ты так долго не вдупляешь )))

блин, если надо затупить на равном месте!!!!!! я всегда готов