Turbo Quattro

вернее про их отсутствие.
проблема в том что ватная педаль тормоза и такое ощущение, что работает только перед. зад. суппорта перебраны, вакуумник менял, аж 3 разных подставлял. прокачивал под давление, КПД 0. в районе заднего левого привода стоит регулятор под номером 6. на вид ему плохо, пружинка не работает, флажок болтается. регулятор стоит конских денег, пока придумал его выкинуть и соединить магистраль без него. не будет ли зад перетормаживать?
Что посоветуют знатоки?

его выкидывать нельзя, если выкидывать то ставить Ы6 абс

На станции прохождения тех. осмотра есть проверка тормозного усилия на каждое колесо. Регулятор стягивал стяжкой пока искал пружинку, но судя по дискам зад. не дотормаживал, видимо какой-то зазор между флажком и креплением на корпусе должен быть.

Denchik писал(а):его выкидывать нельзя, если выкидывать то ставить Ы6 абс

почему надо ставить ы6 АБС?

Выкидывай смело, клапан 22 главное чтобы стоял.

BlindHorse писал(а):Выкидывай смело, клапан 22 главное чтобы стоял.

Ты выкинешь?

Denchik писал(а):Ты выкинешь?

У меня колдун выкинут был, а 22 стоял, не жаловался

Denchik писал(а):Ты выкинешь?

Давно уже.

почему 22 только на правую сторону?

BlindHorse писал(а):Выкидывай смело, клапан 22 главное чтобы стоял.

он на первых эсках только стоял ... у меня на 93г не было ... колдун выкинут...зад берёт как на полную загрузку ,торможение сильнее ...чтобы довести до срабатывания АВС передние колёса ,нужно давить на тормоз сильнее... стараюсь тормозить до поворота по прямой (если требуется),поворот под газом..ну так лучше и при штатных тормозах...

если тормозить в повороте ,то может повиливать жопа на колеях ... ну правда у меня резина задняя широкая .. 265 ..

у меня 93г модельный, выпуск 92го, на память не припомню что бы стояло что то подобное сзади слева

сегодня ночью решил проблему
выкинул регулятор (22 не было), поменял шланги (спереди армированные, сзади новые сток), тормозит оч хорошо, теперь проведу испытания на дороге.

ПавелS4 писал(а):сегодня ночью решил проблему
выкинул регулятор (22 не было), поменял шланги (спереди армированные, сзади новые сток), тормозит оч хорошо, теперь проведу испытания на дороге.

Старые шланги не раздуты?

ПавелS4 писал(а): поменял шланги (спереди армированные, сзади новые сток),

армированные какой длины? как оригинал? тогда короткие..по моему опыту их длинней заметно надо делать и скручивать петлёй ,чтобы они только на изгиб работали.."короткие" армированные шланги работают на скручивание и поэтому ломаются

ставь и задние армированные

dimo61 писал(а):армированные какой длины? как оригинал? тогда короткие..по моему опыту их длинней заметно надо делать и скручивать петлёй ,чтобы они только на изгиб работали.."короткие" армированные шланги работают на скручивание и поэтому ломаются

ставь и задние армированные

длину не мерил, скажу что спереди стоят брембы 4-х поршневый и шланги под них нужны длинные. по сравнению с оригиналом чуть длиннее, но оригинал у меня стоял от 8-ки какой-то, Карец давал еще давным-давно, задние армированные будут позже, надо на другое пока внимание обратить.
ни разу не видел раздутых торм. шлангов, прелые и лопнувшие были, если он раздутый, то внутри ему полный пиз.... ИМХО

dimo61 писал(а):он на первых эсках только стоял ... у меня на 93г не было ... колдун выкинут...зад берёт как на полную загрузку ,торможение сильнее ...чтобы довести до срабатывания АВС передние колёса ,нужно давить на тормоз сильнее... стараюсь тормозить до поворота по прямой (если требуется),поворот под газом..ну так лучше и при штатных тормозах...

если тормозить в повороте ,то может повиливать жопа на колеях ... ну правда у меня резина задняя широкая .. 265 ..

Все выкинул. Колдун и 22-й тоже. И все равно есть ощущение, что зад не дотормаживает. Лежат диски 310 ждут установки

появилась другая проблема, да же после не сильного торможения диски становятся фиолетовыми.

передние или задние?

фиолетовые=сильный нагрев..если несильное торможение,то не распускаются суппорта ? шланги точно ни при чём

главное чтобы не били тормозные диски

у меня задние в основном "чёрные" даже а не фиолетовые .... надо увеличивать..

ПавелS4 писал(а):появилась другая проблема, да же после не сильного торможения диски становятся фиолетовыми.

мде...

dimo61 писал(а):передние или задние?

фиолетовые=сильный нагрев..если несильное торможение,то не распускаются суппорта ? шланги точно ни при чём

главное чтобы не били тормозные диски

у меня задние в основном "чёрные" даже а не фиолетовые .... надо увеличивать..

и те и те
суппорта все перебраны