Turbo Quattro

Всем привет!
Подобные вопросы на форумах периодически всплывают, но вот по Б5 нигде информации не нашел!
Интересует вопрос - как сделать полноприводную Б5 из недопривода? Перечень деталей мне известен.
Может кто уже подобное делал или видел где отчет хоть какой то???
На А80 Б4,Б2 отчеты видел, С5 на д2 тоже видел. А вот б5 не нашел.
п.с. Просьба не говорить "продай свою-купи кваттра" ибо не ищу легкийх путей, к машине привык,все вылизано,все заменено. Не хочу менять авто.
Тем более именог на этом форуме столько видел безумных переделок,что кваттра из не кваттры это цветочки!)))

не легче и дешевле продать и купить полный привод?

Руслан05 писал(а):не легче и дешевле продать и купить полный привод?

может быть. но в этой машине уже все сделано и заменено под себя на сумму,в половину стоимости авто.
покупать кваттру за 300 тыр и еще 100-150 вваливать чтоб довести ее до состояния моего авто не думаю что проще и дешевле...
забыл уточнить, у меня универсал 1.9 тди на мкпп. соответсвенно хочу точно такую же,но на полном приводе. а таких предложений о продаже просто нет!

у них разная задняя подвеска ,вплоть до разных задних "стаканов" ....глобально с переваркой кузова придётся поработать..
по сути купить ещё кватромашину и переварить четверть кузова..по сумме затрат -времени имхо дороже покупки -вылизывания кватро машины

купи самоблокируемый дифф в коробку,вот тебе и лучше проходимость будет

а можно ссылочку на с5? висит на подъемнике а4 могу зафотать заднюю телегу если нужно, через час уедет!

На б5и б4 одинаковые подвеска

RVSN писал(а):На б5и б4 одинаковые подвеска

точнее очень похожи...длина аммо точно разная

редуктора разные, б4, б5рест, и б5дорест,

Ну вколхозить можно

toluk писал(а):а можно ссылочку на с5? висит на подъемнике а4 могу зафотать заднюю телегу если нужно, через час уедет!

https://www.drive2.ru/l/2357536/ не для слабонервных.
спс за преедложение фото, но фоток кваттры Б5 настаскал с инета кучу,да и у друга донор кватровый стоит. вживую сравнивали.
просто искал человека кто уже это делал или хотяб видел где отчет.

RVSN писал(а):Ну вколхозить можно

на б4 и б5 подвес может и идентичен,но на полном приводе. на Б5 и Б4 недопривод подвески вообще разные...

Виталь, похоже своими силами придется всю тропу эту проходить...)

rgdaudi писал(а):Виталь, похоже своими силами придется всю тропу эту проходить...)

клайпеда нам поможет!!!

dimo61 писал(а):у них разная задняя подвеска ,вплоть до разных задних "стаканов" ....глобально с переваркой кузова придётся поработать..
по сути купить ещё кватромашину и переварить четверть кузова..по сумме затрат -времени имхо дороже покупки -вылизывания кватро машины

купи самоблокируемый дифф в коробку,вот тебе и лучше проходимость будет

что разное уже изучили, посути уперлись в "стаканы"....все остальное очень схоже, еще не промеряли, но есть вероятность что одинаковое. есть кое какое решение для всей этой лабуды)))

Witalik87 писал(а):клайпеда нам поможет!!!

естественно, она уже на боку

в этой машине уже все сделано и заменено

один фиг разваливаться будет. это ж Audi.

я за покупку quattro, а не за переделку.

RazzoR писал(а):один фиг разваливаться будет. это ж Audi.

я за покупку quattro, а не за переделку.

то то у тебя в подписи их аж 3 ))))

rgdaudi писал(а):что разное уже изучили, посути уперлись в "стаканы"....все остальное очень схоже, еще не промеряли, но есть вероятность что одинаковое. есть кое какое решение для всей этой лабуды)))

затраты времени-ресурсов-труда потраченного на это мероприятие в единичном экземпляре ,будут неадекватны полученному результату

целесообразнее найти кватру под идеализацию за вменяемые деньги

вся эта ваша сварка и кузовня от силы на два года будет ... потом ржа из под краски полезет...

стапель есть чтобы всё вымерять по миллиметрам ?или а бы как сойдёт

rgdaudi писал(а): то то у тебя в подписи их аж 3 ))))

опыт...

dimo61 писал(а):затраты времени-ресурсов-труда потраченного на это мероприятие в единичном экземпляре ,будут неадекватны полученному результату

целесообразнее найти кватру под идеализацию за вменяемые деньги

вся эта ваша сварка и кузовня от силы на два года будет ... потом ржа из под краски полезет...

стапель есть чтобы всё вымерять по миллиметрам ?или а бы как сойдёт

нужен онли универсал,онли дизель 1.9,онли МКПП. подобного в продаже просто нету.
брать бензинку и переделывать на дизель? или брать 2.5 ТДИ и переделывать на 1.9?
бензинку еще можно найти,а вот 2.5 тоже мало... не все атк просто как кажется. + еще важно состояние кузова,чтоб не совсем уж трупкаком был. а с такими критериями выбирать несчего.

с такими замашками - бери новую