Подскажите,кто знает.

Zolder · Вт дек 16, 2014 10:46 am

С утра завожу машину,горит чек,глужу,завожу заново,чек гаснет.Вагаю,ошибка 00544-повышение максимального давления наддува.Накануне делал оппресовку,могло повлиять?

Fregat666 · Вт дек 16, 2014 10:50 am

N75 подвисает видимо

Zolder · Вт дек 16, 2014 11:17 am

вот я тоже так подумал.что делать?

Fregat666 · Вт дек 16, 2014 11:57 am

лучше конечно поменять на новый, кто то мыл вроде.... я просто купил от 1.8Т

Zolder · Вт дек 16, 2014 12:16 pm

нормально работает?

Fregat666 · Вт дек 16, 2014 12:23 pm

конечно да

BlindHorse · Вт дек 16, 2014 2:57 pm

Как связан N75 и давление на холостых оборотах, когда там разряжение?

Zolder · Вт дек 16, 2014 4:14 pm

Олдскульщик · Вт дек 16, 2014 7:00 pm

Сколько дул при опрессовке?

Zolder · Вт дек 16, 2014 11:55 pm

ЭЭЭ...пока патрубок расходомер-турба раздуется до вменяемых размеров,не слишком сильно,так как по началу владения эской был печальный опыт лопнувшего патрубка)) есть версии?

NikOrtin · Ср дек 17, 2014 12:01 am

Zolder писал(а):ЭЭЭ...пока патрубок расходомер-турба раздуется до вменяемых размеров,не слишком сильно,так как по началу владения эской был печальный опыт лопнувшего патрубка)) есть версии?

а зачем дуть в этот патрубок?)

Zolder · Ср дек 17, 2014 12:16 am

Ну потому что все у нас в Питере(даже знакомые тебе ребята из SG) дуют в этот патрубок используя приспособу из топливного фильтра подходящего диаметра и шланчика и штуцера.все это наполняется воздухом от подкачки для колес с манометром.

NikOrtin · Ср дек 17, 2014 12:24 am

Zolder писал(а):Ну потому что все у нас в Питере(даже знакомые тебе ребята из SG) дуют в этот патрубок используя приспособу из топливного фильтра подходящего диаметра и шланчика и штуцера.все это наполняется воздухом от подкачки для колес с манометром.

перечитал, не так понял сначала ))

slavyan · Ср дек 17, 2014 8:41 am

NikOrtin писал(а):а зачем дуть в этот патрубок?)

Накануне делал оппресовку,могло повлиять?

!