Turbo Quattro

Audi A6 C5 2005 1.8 turbo quattro мкп 5 speed
Ситуация след Год назат ( 35000км) заменил комплект сцепления на SACHS те диск корзину и подшипник - маховик( двухмассовый) не менял - он живой Поменял по причине того что авто только что купил и педаль сцепления хватала только в верху После установки нового ситуация почти не изменилась по педали - ну и ладно поехал
Вчера заметил на интенсивном наборе букс сцепы!!!!
естественно больше не провацировал тк двигаться нужно каждый день
Сразу скажу что родная сцепа по моим данным 228 в диаметре
Мотор с чипом и даунпайпом + k&n +- 200 сил и 300-310 ньютонов

вопрос в след что делать со сцепой - клепать какое то хор фередо
или
купить что то по больше по диаметру
или перейти на комплект по валео(835040)с одномассовым маховиком
или ???
Ребята подскажите кто сталкивался как правильно поступить
я так думаю что корзина врядли просела за год эксплуатации
ситуация SOS времени мало новый год на носу и машинка нужна



http://www.ecstuning.com/News/ES348/ES5486/ ????????

на 240 надо переходить

подскажи есть готовые решения чтоб не тыкаться с подбором ?
бюджетные !?
или только дорогие решения типо того что на ссылке

от 2.4\3.0 или 2.5\2.7 ставить наверное..

Стукнись к Скитальцу, уже все придумано и успешно ездит...

Скиталец не отвечает ? :-(

неужели никто не знает что нужно ставить из деталей с номерами

elcats поможет, там все просто

elcats поможет подобрать переход на 240 сцепление????

а че, от 2.4\3.0 сложно поставить сцепу?

вообще не сложно а подходит ???? я же спрашиваю кто кнает подскажите готовое решение например маховик такой то сцепа такая то
а то тут сплошные шарады - я не ленюсь искать но времени нет - раз и во вторых кто то уже это делал же !!!

зайди к Скитальцу в тему да спроси, в чем проблема

не отвечает и в личку писал - наверно занят !

240мм потянет за собой другой маховик,бОльшего размера .. другой стартёр...

" корзина врядли просела за год эксплуатации"(С)
корзина то может и не стёртая,но от кватро стартов(или вообще жёских условий работы (С5Q то не лёгкая + чип )может выгнутся тарелкой от нагревов...начинает брать по большей части наружним краем.... маховик так же выгибает...вот и букс ...

ты темы не курил про дизельную сцепу 228мм ? она же же на 190лс вариант мотора ставится

"маховик( двухмассовый) не менял - он живой Поменял по причине того что авто только что купил и педаль сцепления хватала только в верху "(С)
ты маховик измерительным инструментом проверял на отсутствие прогиба? или только на глаз смотрел?
на нормальном (новом )сцеплении с маховиком без прогиба сцепа и будет хватать "вверху"... потому что при наличи ровных плоскостей,размыкание сцепления будет происходить при небольшом ходе педали...то есть чуть нажал и уже размыкание...а вот когда корзина - маховик кривые,педаль нужно жать дальше,чтобы сцепа разомнулась

честно признаться за год было только 2 кводростарта но вот летом по песку на пляже конкретно куралесил и буксовал до сильной вони квашеной капусты почему то
про дизельную сцепу узнавал - диск от 1,9тди +- 100 бакинских - вот только есть ли в них реально разница между родным и дизельным - что б не на бумаге только

Dennis писал(а):честно признаться за год было только 2 кводростарта но вот летом по песку на пляже конкретно куралесил и буксовал до сильной вони квашеной капусты почему то ВОТ и ПЕРЕГРЕЛ КОНКРЕТНО
про дизельную сцепу узнавал - диск от 1,9тди +- 100 бакинских - вот только есть ли в них реально разница между родным и дизельным - что б не на бумаге только

так смысл не диске .. смысл в корзине .. у неё вполне возможно лепестки толще..

комплект сцепы сакс 3000 815 001

и надо мерить маховик...хоть сцепа и новая будет...у маховика то прижим только по внешнему краю в основном может быть...

ну про маховик понятно если износ не равномерный то плоскость прилегания не равномерная - проверю однозначно
а вот что корзины разные моя и дизель не знал
те просто диск от дизеля нет смысла ставить ???

Вновь тишина

поставил на 1,8 TQ 2001г сцепу 228мм от дизеля .. на маховик встала... дизель диск оказался дэмпферный ... толщина лепестков корзин одинаковая ,хотя снял бензоLUK ,а поставил дизель САКС...

На 4 цилиндра есть три варианта сцеп. От бюджетных до боевых. Под лаунч и просто для держака.